小鹏G6要出增程版了！

小鹏G6要出增程版了！

工信部最新目录泄露了这车的续航信息，55.8kWh电池，WLTC工况下能跑325公里。

年内见？

看来小鹏这是要两条腿走路，纯电增程一起上啊。

这消息一出，各路大神就开始分析了。

有人说，这续航里程有点短啊，够用吗？

也有人说，增程版的优势在于没电了还能烧油，解决了纯电车型的里程焦虑。

各有各的道理，公说公有理，婆说婆有理。

外观方面，小鹏G6增程版也做了些小调整。

贯穿式LED日间行车灯更炫酷了，前包围和散热开口也动了刀子，看起来更精神。

车身尺寸嘛，长宽高分别是4771/1920/1650mm，轴距2890mm，个头不小。

提供18和20英寸两种轮圈，轮胎规格分别是235/60R18和255/45R20。

动力方面，这车用的是东安动力的1.5T发动机，型号DAM15NTE，最大功率110千瓦。

同时，匹配800V高压平台和5C超充，充电速度应该挺快。

电机功率218千瓦，最高车速能到202km/h。

说到增程，这玩意儿其实挺有意思。

它既有纯电车的优点，比如驾驶平顺、噪音小，又有燃油车的优势，没电了可以烧油，不用担心趴窝。

但是呢，增程也有缺点，结构相对复杂，成本也比纯电车高一些。

其实，增程技术路线的选择，也反映了车企对市场和用户需求的理解。

小鹏选择推出G6增程版，或许是看到了部分用户对纯电车型的里程焦虑，以及对燃油车型的依赖。

毕竟，现在充电桩的普及程度还不够高，尤其是在一些偏远地区，充电还是个问题。

话说回来，小鹏G6增程版到底怎么样，还得等实车出来才能见分晓。

续航里程够不够用？

驾驶体验如何？

价格是不是合理？

这些都是消费者关心的问题。

当然，最关键的还是看这车能不能解决用户的实际痛点，让他们觉得物超所值。

新能源汽车市场竞争激烈，各家车企都在努力寻找自己的生存之道。

有All in纯电的，也有坚持混动的，还有像小鹏这样，纯电增程一起搞的。

不同的技术路线，代表着不同的发展方向，也蕴含着不同的机遇和挑战。

未来，新能源汽车市场会走向何方？

纯电、混动、增程，谁能笑到最后？

这还真不好说。

技术在不断进步，市场需求也在不断变化，一切皆有可能。

但可以肯定的是，只有真正满足用户需求，才能在市场中立于不败之地。

那么问题来了，你觉得小鹏G6增程版会成为爆款吗？