当一台双门跑车以22.98万的价格杀入市场，并在赛道上轻松碾压百万级燃油超跑时，你会不会觉得这届年轻人太幸福了？
新上市的羿驰01，用前六后四活塞卡钳、管阵式车架和横置推杆悬架，直接向传统跑车发起挑战。 前脸三段式散热开口搭配熏黑三角大灯，仿佛在说：“别拿我和那些家用车比。 ”
车身侧面才是真正的视觉暴击。 宽体翼子板自带通风导流槽，18英寸轮圈塞满黄色卡钳，选装的镁合金轮毂减重8公斤，这哪是代步工具？ 分明是贴着地面飞行的机械猛兽。
坐进车内，空调按键被赶到车顶，三辐方向盘连多功能按键都懒得装。 全液晶仪表盘孤零零站在中控台，仿佛在宣告：“这里只属于驾驶者。 ”
按下启动键，前后双电机瞬间释放435马力。 管阵式车架把整备质量压到1.3吨级，3.9秒破百的数据让同价位燃油车集体沉默。 59.45度电池藏在座椅后方，50:50配重比过弯时稳得像轨道车。
当卫途V01R高性能轮胎咬紧地面，横置推杆减振器正在上演精密机械舞。 有人说这车内饰太简陋，但真正的玩家知道：少一个屏幕，就少一分干扰。
CLTC工况500公里续航，快充25分钟补能50%。 对于周末赛道日玩家来说，这电量足够从上海飙到天马山，再战八圈不衰减。
22.98万定价掀起的不仅是价格战，更是一场驾驶理念的革命。 当新势力们拼命堆砌智能配置时，羿驰01用最原始的机械快感，重新定义了什么叫“驾驶者之车”。
现在问题来了：手握25万预算，你是选配置拉满的智能轿车，还是这台能上赛道的纯电小钢炮？ 评论区告诉我，你站哪一边？
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