近日，我们获取了一组享界MPV在工信部的申报信息，新车或命名为享界V8，它是一款和智界V9定位相同的MPV车型，但是设计风格却完全不同，它走的是更年轻化的路线，可以打不同的市场，它有增程版和纯电版可选择。享界V8的尾部序号为“8”，看来它还有要推出“9”的嫌疑，未来肯定会是一款大型MPV。有了享界V8的加入，未来的中高端MPV的市场竞争肯定会更加的激烈。
在外观层面，享界V8采用的是子弹头样式的设计语言打造，新车的前引擎舱较为突出，而且有一种丰田赛那的那种感觉，整车的姿态相对低趴一些，因此它看起来更加的年轻化。新车的前脸的部分采用的是简约化的布局方式，这样的设计有点类似于理想的前脸，前脸很垂直，上方是它的贯穿式的日行灯，两侧采用了方形的主灯，有因此式的效果。新车的前脸的底部是梯形的格栅，最底端还有精致的镀铬条的装饰。
在车身的侧面，它采用的更加年轻化的造型，新车有前倾式的D柱，它的车身也比较修长，车窗的风格很厚重。新车的侧面中间还有突出的轮廓，采用外露式的门把手，这些门把手肯定是要上些科技的。车的底部则采用的是简约化的包围加上镀铬条的装饰，它的车轮毂采用封闭式的设计，很像是啮合的齿轮一样。
在车尾的部分，我们可以看到享界V8采用的是简约且饱满的车身轮廓，新车有前倾式的后挡风玻璃，车的尾部的顶端有运动的扰流板的设计，尾灯采用贯穿式的布局方式，风格非常的细腻，车的底部采用的是简约化的包围。
在申报的细节方面，我们可以看到新车有多种风格的车轮毂可选择，质感效果都不一样。新车的长宽高分别为5335/2005/1805mm，轴距为3250mm，整车块头是巨大的，而且它的车身并不低，只是由于D柱和A柱的角度更大，所以在视觉上形成了这种效果。动力方面，享界V8增程版搭载的是1.5T发动机作为增程器，它的单电机版采用的是227kW电机，双电机版采用的是160kW和227kW双电机；电池方面，它采用的是56kWh和75.4kWh电池组，纯电续航有275km/260km/339km三种规格。
