理想L系列迎大电池时代！73度标配，93度顶配

理想L系列大换代

2025年8月，理想汽车的增程L系列要大换代的消息在车主群里炸开了锅。听说新一代L系列主打的是“大电池、快充强、动力新”这三大升级点。不仅标配的电池直接升到73度，顶配还能上93度，而且支持5C快充，配合全新设计的增程器和电机，感觉是要开启“大电池、小油箱”的新时代了。不少网友都表示：“太期待了，已经迫不及待想试试了！”

电池升级亮点

从现在流传出来的消息来看，这次换代最大的亮点应该就是电池的升级了。现在理想L系列的一些车型用的是53度的电池，而下一代车型直接标配73度的电池，容量一下子提升了将近40%。这样一来，纯电续航里程应该会有明显提升——有车主算过，如果纯电能跑到450公里左右，日常上下班、短途出游这些高频使用场景基本都能覆盖，对增程器的依赖也会少很多。

尤其是顶配车型，用的是93度的大电池加上5C快充，这个组合特别受关注。5C快充技术厉害的地方在于，充电10分钟就能跑几百公里，大大缓解长途出行时的充电焦虑。再加上“小油箱”的设计，既能保证续航，又不会让车太重，避免因为车重影响驾驶体验。

除了电池，增程器和电机的“全面升级”也被大家频繁提到。车主们普遍希望新一代的增程器能更省油，同时还能支持加92号汽油，这样用车成本就更低了。有北方的车主说，增程车在冬天其实挺实用的，如果油耗再低一点、续航再长一点，那几乎就没有短板了。

至于电机方面，升级后可能会带来更强的动力输出和更平顺的驾驶感受，这也更符合理想L系列主打“家庭用车”的定位，毕竟家里人多的时候，动力需求也更大嘛。

电池扩容挑战与争议

不过，消息一出来，也引发了不少理性的讨论。有车主就提出了疑问：“现在这车的53度电池已经快到车架的极限了，那73度甚至93度的电池怎么解决空间和重量的问题？”对此，有业内人士猜测，理想可能得在底盘结构上做些优化，或者用更轻的电池材料来应对。“换底盘和整个结构框架可能是大概率的事，不然真的装不下更大的电池。”

另外，还有车主对“小油箱”的设计不太满意，觉得“长途自驾的时候，大油箱让人更安心，小油箱可能会让加油次数变多”。不过也有支持的人说：“现在的电池容量已经能覆盖大部分使用场景，小油箱应付应急情况没问题，还能腾出更多车内空间。”

理想L系列换代猜想

售价会不会跟现款一样，是消费者最关心的问题之一。现在理想L系列的定价在20万到40万之间，如果新一代车型在电池、动力系统这些方面有大升级，那价格会不会涨就成了大家关注的焦点。

不少车主说：“如果配置提升了，价格还能保持不变，我明年就等着换代。”也有人开玩笑说：“今年先不买了，等理想L系列换代再说。”这说明大家对这次升级期待挺高的。

不过目前理想官方还没正式回应换代的消息，但车主们讨论得可热闹了。有人分享自己用理想增程车在北方市场特别受欢迎的体验，也有人分析“大电池+快充”才是增程车的正确发展方向，还有人希望未来能加入更多智能配置。

不管最后升级的具体内容是什么，这次传闻已经显示出理想汽车在增程技术上一直在努力探索。而消费者的关注和讨论，也会帮助品牌更清楚地了解用户需求，让下一代的理想L系列变得更符合家庭用车的实际需要，真正成为大家心目中的“理想之选”。