“水满则溢”，这老话，细品，自有乾坤。
这阵子车市着实喧嚣，电车犹如骤雨初歇后的春笋，铆足了劲儿往上冒。可汽油车就此鸣金收兵了吗？不然！就拿星越L来说，听说卖得那叫一个风生水起，硬是在SUV这片红海里辟出蹊径，还摘了个“全品牌、全能源、全级别汽油SUV魁首”的桂冠。这就耐人寻味了，都道电车是翌日之星，汽油车凭甚回春？
坦白讲，乍闻此事，我也有些愕然。电车又是补贴，又是让利，恨不得拱手相送。汽油车呢？除了添油，似乎乏善可陈。但转念一想，这事儿没那么简单。星越L何以能卖得如此火爆？窃以为不外乎以下几点。
先说说刚需。莫看北上广深电车鳞次栉比，泱泱中华，三四线城市，甚或更偏远之处，充电桩那可是凤毛麟角。您想开着电车驰骋山河，半路抛锚，那可就叫天天不应，叫地地不灵了。汽油车就不一样了，加油站星罗棋布，里程焦虑？压根儿不存在。尤其是一些小城，购车无非图个便捷，图个实用，汽油车皮实耐操，维保也省心，自然更受青睐。
再论及价格。电车身价确有优势，但您想购入一辆续航给力、配置拉满的，银子也少不了。反观汽油车，技术臻熟，成本控制得宜，再佐以各式降价促销，性价比登时就上去了。就拿星越L来说，坊间传闻现在让利幅度颇大，折算下来比同级别的电车还要实惠。敢问，同样是代步工具，何乐而不选个更称心的？
还有油价。前些时日油价扶摇直上，加一箱油肉疼半晌。但迩来油价确有回落之势，这于汽油车而言，无异于久旱逢甘霖。星越L的油耗把控得还算不错，百公里7.7升，于家用SUV而言，完全可以接受。油价下调，用车成本随之降低，汽油车的魅力自然就回来了。
固然，仅凭价格和刚需还不够，车子本身还需过硬。星越L的外观设计颇具朝气，内饰也颇为考究，配置也颇为丰富。最为关键的是，它搭载了沃尔沃技术加持的2.0T引擎，动力澎湃，驾驭起来也酣畅淋漓。敢问，这样的座驾，谁人不喜？
实则，星越L的成功，也给了我们些许启迪。汽油车并非日薄西山，只是需要适应新的市场格局。与其怨怼电车蚕食市场，不如潜心雕琢自身的产品力，将车子做得更好，价格更亲民，服务更殷勤，方能在角逐中立于不败之地。
看看那些卖座的汽油车，哪一款不是在产品力上精雕细琢？哪一款不是在价格上有所让步？哪一款不是在服务上精益求精？
由此可见，汽油车想要逆袭，仰仗的并非情怀，并非空谈，而是实打实的产品力，是真金白银的实惠，是体贴入微的服务。
当然，这并非贬低电车。电车是未来的发展趋势，这是不刊之论。但汽油车也有其固有的优势，也有其专属的市场。
与其争执孰优孰劣，不如取长补短，携手并进，为消费者提供更多更优的选择。您说，可不是这个理儿？
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