购置税调整在即，新能源汽车迈向高质量赛道

购置税调整在即，新能源汽车迈向高质量赛道

2025年秋。中国新能源汽车产业迎来关键节点。三部门联合公告。工信部、财政部、税务总局共同宣布2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求。政策靴子落地。行业迎来新一轮洗牌。

技术门槛全面提升：更严苛，更精细

纯电动乘用车首当其冲。新规对百公里电耗提出硬性指标。必须低于国家标准限值。特别是重量超过3.5吨的车型。一律按3500kg标准考核。这意味着什么？车重不再是高能耗的借口。

插电混动（含增程式）面临三重考验。纯电续航门槛抬升至100公里。油耗限制加码。2510kg以下车型燃料消耗量需低于国标限值的70%。电耗同样受约束。2510kg以下车型电能消耗量需小于国标限值的140%。系统效率成为生命线。

政策杠杆：倾斜的消费天平

购置税政策进入新阶段。2024-2025年免征。每车免税额不超3万元。2026-2027年减半征收。每车减税额不超1.5万元。购置日期以发票为准。30万元以上车型享受优惠幅度收窄。购车成本变化明显。例如50万车型需纳税3.5万元。

目录动态管理：优胜劣汰加速

《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》成为准入门槛。2026年1月1日起实施新标。现有车型需在2025年12月12日前完成申报。不符合新标车型将撤出目录。可重新申请。但时间紧迫。

产业影响：技术与市场的双赢

中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出。新规淘汰落后产能。提升整体技术水平。乘联会秘书长崔东树认为。新规促进电池容量与混动系统技术升级。优化用户体验。2023年上半年约90%车型符合当时新技术要求。预计本次调整仍将保持高通过率。但竞争加剧。

安全标准同步提升。《电动汽车用动力蓄电池安全要求（GB 38031—2025）》将于2026年7月强制实施。要求“不起火、不爆炸”。新增底部撞击测试。快充循环安全测试。产业安全底线筑牢。

消费者：选择与成本的平衡

短期看。部分技术落后车型退市。选择面收窄。长期利好。促进优质产品供给。消费者需关注技术参数。理性选择。2024年新能源汽车销量占新车总量45%。产业步入市场化轨道。

结语：绿色出行的新起点

政策导向明确。扶优扶强。2026年购置税减半征收。叠加新技术要求。新能源汽车告别普惠时代。高质量竞赛开始。