继销量大获成功的GL8新能源之后，别克又厚道一回，可以说这款车型的成功没有别的因素，就是别克给出了厚道的用料与价格，这款车型就是别克昂科威，昂科威是一款大家非常熟悉的合资中型SUV，其中又分为昂科威S和昂科威plus，而对于家用来说，最具吸引力的毫无疑问就是空间更大的昂科威plus，别克家族6月份累计销量35000多辆，而昂科威自己就占据了三分之一的份额，其销量为11975辆，甚至其当月销量比本田皓影、威兰达这些省油耐用的日系SUV还要高。
说到省油，确实不是昂科威的强项，尤其是昂科威plus，它毕竟搭载的是一台最大功率237马力的2.0T发动机，虽然档位数更多的9AT变速箱可以提升一些燃油经济性，但是跟比皓影、威兰达这种日系车也就算不上多么省油，上次在市区溜了一圈，油耗大概在10L上下，高速路上还可以，在7L左右，既然算不上省油，那么为什么还有这么多人喜欢昂科威？
其实昂科威受欢迎的原因很简单，就是因为别克即给出厚道的价格，又有着厚道的用料，要知道昂科威plus全系标配了真皮方向盘/座椅，还有可开启全景天窗，中控台上还有一块清晰的达到6K的高品质30英寸大屏，相比同价位日系SUV来，它的配置绝对算是非常厚道的。
有些家庭在有了小孩之后会对整车的安全性和舒适度有更高的要求，像十几万的日系SUV在隔音静谧性方面的表现就差强人意，而昂科威完全可以满足这些要求，要问昂科威的舒适性到底有多强悍？可以这么说，它虽然不是豪华品牌车型，但是却有着类似豪车的隔音体验，不仅有主动降噪系统，同时它的悬挂和座椅也都是给人一种十分柔韧的感觉，配合上静如图书馆的隔音，在行驶过程中舒适度确实很高，这点坐过的人都感觉很值，要知道，2.0T配9AT的昂科威plus入门版车型在有些地区已经从22.99万降至15万多，这价格再对比其媲美豪车的舒适性，只能说一句，别克又厚道一回。
相比昂科威S，昂科威plus虽然售价稍贵一点，但是家用车还是昂科威plus更合适，因为昂科威plus的车内空间更大，4822mm的车身长度加上1883mm的车身宽度，轴距更是达到了2833mm，以昂科威plus地块头其后排和后备箱空间几乎都没得挑，就是一个字“大”，还有就是昂科威plus的动力也更强，2.0T发动机有237马力，而且2.0T车型除了最低配没有四驱之外，其余两款都带四驱，零百加速达到8秒级，作为一台十几万的四驱燃油SUV，这种加速实力已经相当出色了。
总的来说，目前的昂科威plus给我的感受就是两个字“厚道”，用料、做工、价格都十分厚道，虽然是中型SUV，但是却没有汉兰达、皇冠陆放那么高的价格，外观和内饰也显得上档次，当然了，在这个新能源车型层出不穷的市场背景下，也有的人觉得它的颜值有点跟不上时代，显得老气了一些。
再有就是油耗不低，但是驾驶过后的体验就是灵活好开，结合上真皮包裹的方向盘和座椅，综合来说性价比在同价位合资SUV中十分亮眼，这也是昂科威能够连续两个月销量过万的原因，大家觉得这车怎么样，厚不厚道？
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