续航有提升，价格更“亲民”？恐怕很多“懂车帝”不屑一顾，以为这不过又是一则微型纯电新车的营销套路。然则别急着翻白眼，今儿咱们就扒一扒这匹微型车市场里的“黑马”——2026款奔腾小马，看看它除了价格便宜点、续航多几公里外，是否还埋藏了点什么不易察觉的“小心机”。
先甩数据：新奔腾小马一共五款，售价3.49万元到4.59万元，相比动辄五六万起步的“竞品”，无疑贴近了钱包的底线。这价格，某些人手机都比它贵。你以为它会像乞丐版手机那样“精简到底”？错。人家全系标配同容量电池，续航统一222公里。注意，被名字迷惑的同学请抗住，222公里可不是象征性的“小儿科”，在同价位内是真正的“长跑健将”。有老款车主大呼不平：“续航不涨，价格还掉头就减！”你可以责怪它“不长进”，可对于要掐着日子还花呗的年轻人来说，“续航不缩水，钱包更轻松”，这波性价比，实属一剂强心针。
反观设计，2026款小马采取了类似“盲盒”的策略。喜欢粉色？没问题，车漆加了雪樱粉。只是和曾经大热的蜜桃粉比，新色显得有点“佛”，人畜无害得不太奔腾，倒像个安静的陪读小马。入门车还支持蜜桃粉、山茶绿、芝士白三选一，高配反而能独享雪樱粉、冰椰蓝和天黛青，活脱一盘马卡龙，光看颜色就想合影发圈。
外观层面依然熟悉的剧本：撞色中网、贯穿前杠、略带呆萌的卤素大灯、塑料轮辋罩。小马不装深沉，“我小，但我时尚”写在脸上，充电口也压根没藏好，就在前脸马头后边露一手，部分车型快慢充双接口，多少有点照顾焦虑症小白的意味。
别看它小，空间一点没“抠门”。两门设计，侧裙白饰板，不规则分体尾灯上绕一圈撞色饰条，动感氛围拉满。尺寸呢？3000x1510x1630毫米，轴距1953毫米，说得诗意点就是：“一碗热干面大的车，能装下你一周的日常和所有不服”。81L后备箱不够？后排椅子一放倒，直上734L，搬家拉货再也不用等顺丰。讽刺港剧常说“城市越大，空间越小”，小马可不答应。
内饰这块，还是那套极简+乐高风。仪表台中央类似可DIY拓展平台，爱折腾的可以买块10.1英寸悬浮中控大屏“面子工程”。车窗控制原地安家中控，游戏机般副驾设计，耍酷拍照正好用。这不光“秀”，还真考虑到用户——次低配起配智能遥控、手机蓝牙钥匙，新增丰富手机App远程控制，日常出门不用钥匙，蓝牙一刷开门。这话多少打脸某些高价低配的合资对手，仿皮座椅标配，只有最低配例外。
动力？全系30kW电机，极速100km/h，红绿灯起步“秒变宝马”。18.11度电池，表显续航222公里。实际测试，冬天不“跳水”，节能司机一周一充问题不大。有人说动力太“佛系”，可你见过哪辆入门微电轿车抢过大G的绿灯？城市代步，能装人拉货降本增效，难道真的天天150迈飙郊外？
我们热衷大车，却在拥堵里无奈熄火；幻想高续航，却用一周一充证明了“小而美”其实更“靠谱”。对于身高175cm以下的普通人，奔腾小马这类微型纯电车是理性且实用的选择：灵活易停、省电省心、预算无压力。如果你依然坚信“大就是好”，那么不妨问问自己，一周上下班的通勤公里数，是不是只够塞进小马的行李箱？
最后给未来的车最终选手一句话：预算有限，要求不高，小而巧的奔腾小马也许能满足你对城市生活的全部憧憬。天降大车未必是福，脚踏实地的小马反而不会让你失望。至于新款小马到底香不香？欢迎评论区开脑洞，“多跑多比价，慎选不吃亏”。
结论不是永恒的，城市生活的复杂有时比电池续航还要多变。但有一辆小马在侧，大概每个普通人都可以，有勇气说一句：“我的生活，我做主。”
本平台致力于传播有益于社会发展的正能量信息，若发现内容有误或侵权，请及时告知，我们将认真核实并改进。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）