年内首个A级国际车展来了。在2025上海国际车展开幕当天，来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业积极参展，且由于开展前一周多款重磅新车提前发布，这场汽车盛宴已然是广大消费者“精准打卡”的现场。

其中，此前携国之重器 C919 全新亮相的传祺向往车系“未展先爆”，首登A级国际车展的它一度成为车展上的人气收割机。而这场现象级热度背后，藏着中国智电产业的 “王炸组合”—— 广汽传祺+华为乾崑+宁德时代。但三强联手，究竟藏着什么中国智电天花板级的秘密呢？

中国汽车市场竞争激烈、强者云集，但广汽传祺以其卓越的表现、深厚的技术积累和不断创新的精神，已然成为成为中国汽车品牌向上发展的代表。

不难发现，从2008年怀揣“打造世界级中国品牌”的初心出发，到 2024 年第400万辆车下线，广汽传祺本身就是一部中国汽车自主品牌向上突围的奋斗史。十七载深耕，从首款车型GA5叩开市场大门，到GS4创下中国品牌SUV销量神话，再到 M8/M6 打破合资MPV垄断，广汽传祺始终以“创为先”的魄力，在传承与变革中构建起覆盖全品类的产品矩阵，更在新能源浪潮中提前布局，从钜浪智电动力到EV+平台，从i-GTEC3.0智电科技到与华为深度联合创新，每一步都踩准了中国汽车工业向“新”而行的鼓点。

而当广汽集团启动三年“番禺行动”的时候，广汽传祺毅然肩负起品牌焕新之责，将主打主流、大气、高品质的品牌定位，继续推出高端产品。届时广汽传祺将背靠EV+平台、i-GTEC 3.0电科技等前沿技术，手握价格带横跨 8万-40 万、类别覆盖轿车、MPV、SUV 全品类的产品矩阵，继续实现品牌“向上”“向新”。目前，广汽传祺已迈出关键一步——推出传祺向往传祺车系。这是广汽传祺深化 “主流、大气、高品质”品牌定位的重要举措，也是广汽传祺为满足广大消费者对航空级高阶出行体验需求的最新产物。

也就是说，传祺向往车系，便是广汽传祺品牌焕新进程中的关键战略布局。其发布于3月7日，彼时距离2025年上海车展开幕还有一个多月的时间。

当时，一辆身披“传祺向往号”涂装的国产大飞机C919，在传祺向往S7、传祺向往M8乾崑的领航下，穿越民航界最高礼遇的“水门礼”。传祺还在央视财经的全程见证下，正式推出高端产品序列“传祺向往”。

谁能想到，在接下来的一个多月里，传祺向往车系完成了传祺首款车型传祺向往S7的预售、上市，启动传祺向往M8乾崑的品鉴，新车系首登A级国际车展，亮相广汽传祺、华为乾崑、宁德时代三方合作最新成果传祺向往S9等一系列工作。

很明显，在推动传祺向往车系这一事情上，传祺的决心是志在必得的，布局是高瞻远瞩的，执行力是雷厉风行。这主要是因为今年是广汽三年“番禺行动”的首年，广汽剑指自主品牌销量200万辆，而广汽传祺作为广汽自主主力军，必须担着重要使命，即将坚持主流、大气、高品质的品牌定位，加速品牌焕新。而主打高端、组合驾驶辅助产品的传祺向往车系，便是传祺推进品牌焕新进程中最关键的一枚棋子。

按照广汽传祺的说法就是，传祺向往车系是基于传祺“主流、大气、高品质”的品牌定位，在全新多能源平台架构基础上，倾心打造的搭载智能辅助驾驶、AI智能座舱等前沿技术的全新高端产品系列。

且就目前披露的信息来看，可以用“四个高阶”来概括传祺向往车系的高价值。其中，基于EV+新能源平台打造的以组合辅助驾驶为主要标签的高阶产品，精准回应市场多元化需求，消费者总能从中找到适合自己的那一款；运用全新一代设计语言“藏锋于润”并以“中正大气 一眼传神”为设计主旨的高阶设计，是对当下汽车设计同质化的有力反击，在审美上更能捉住消费者的眼球。

而高阶技术最为关键，这是传祺向往车系底层硬实力的集中体现，在智能上有华为最新一代鸿蒙座舱、乾崑智驾ADS，以及广汽自研最新星灵智行ADiGO SPACE智能座舱、星灵智行ADiGO GSD系统等先进智能技术加持；在动力技术方面有“一车双模”动力方案赋能，让一台车同时拥有两种车型的优势，直接兼顾日常到长途出行的全场景用车需求。很明显，这些技术布局重塑了消费者的用车体验，让汽车不再只是冰冷的机械，而是有灵魂、有内涵的移动空间。

当然，有担当的车企是会全方位考量车主用车的整个生命周期的。所以，传祺向往车系还会为用户配备“007线上超级管家”、免费上门取送车等专属服务内容，全面打造“航空级服务”。

可见，传祺向往车系以航空级的品质、服务，更高阶的设计与智能技术，打造了航空级的高阶出行新标准。目前，传祺向往车系锚定20-40万主流高端市场，精准锁定增换购核心人群，与埃安、昊铂形成“大众高端-豪华”的清晰产品矩阵，避免内部竞争的同时又最大化覆盖消费人群，进而助力广汽三年“番禺行动”的目标达成。

既然是搭载智能辅助驾驶、AI智能座舱等前沿技术的全新高端产品系列，传祺向往车系必定是需要在技术攻坚上下足功夫。

此前，广汽自研就有行业首创的“一车双模”动力技术解决方案、智能辅助驾驶、AI智能座舱等前沿技术，已为高阶智能化铺就技术路基。加之此前传祺就推出EV+新能源平台，之后又以i-GTEC 3.0技术货架整合广汽自研与华为、宁德时代等重量级合作伙伴的合作双路线，足见技术攻坚的系统性。

好比传祺，背靠二十余年造车底蕴的广汽，品质是其刻在骨子里的基因，其先进的全工序自主制造能力，以及能将电池失效率稳定控制在十亿分之一级别的全生命周期QDR质量管理体系，都将让传祺向往车系从出生起就坐拥大厂品质。

华为则把乾崑智驾ADS系统、鸿蒙座舱、以及乾崑车云 VHR 服务都装载上车，传祺向往车系自然就拥有了不挑路自在开的端到端驾驶辅助体验，“移动智能客厅”般的智能座舱交互以及构建起车、路、云协同的智能生态。

而宁德时代方面，更是直接将旗舰电池“骁遥超级增混电池”，深度赋能到传祺向往车系的旗舰车型上，让车辆电芯失效率稳定在十亿分之一，同时综合续航轻松突破1000公里，零下40℃低温环境仍能稳定启动，进而化解用户的补能焦虑与里程恐慌。

可以说，传祺走“自研+合作”双路径，在智电的合作上与华为、宁德时代强强联手，势必可以让传祺向往车系的技术攻坚如虎添翼。而“中国智电三大巨头”的协同效应，在传祺向往车系上形成“硬件品质扎实可靠、智能体验遥遥领先、能源技术安全高效”的技术闭环，相当于传祺造“骨骼”，华为赋“智慧”，宁德铸“心脏”，三者为传祺向往车系筑起了“全维度技术护城河”。

这样一来，消费者得到的用车体验不再简单地“1+1+1=3”，而是大于“3”。因为这样的协同效应与深度融合可以让华为与传祺的联动不再是简单的技术适配，也可以让宁德时代与传祺的合作呈现高端配高端的局势。

目前，“中国智电三巨头”广汽传祺、华为乾崑和宁德时代共创的最新产物，便是本次上海车展上的重磅车型——传祺向往M8乾崑和传祺向往S9。

其中，传祺向往M8乾崑是一款集东方美学与智能科技于一身的乾崑智驾奢享旗舰MPV，有“含华量最高的豪华 MPV”之称，搭载了华为乾崑智驾ADS和鸿蒙智能座舱。因此，传祺向往M8乾崑的智能辅助驾驶决策更拟人，车位到车位，驾驶更舒服，看得更远、更准，反应快之余还安全，同时鸿蒙座舱又能实现跨多种设备的深度协同，带来丰富的应用。

而传祺向往M8乾崑还是首款搭载宁德时代骁遥增混3C电池的MPV，248km纯电续航与极速快充，兼顾动力与能效。在这基础上，传祺向往M8乾崑还配备了百万级豪华座舱及720° 全向安全防护，不仅有“冰箱、彩电、大沙发”还能让商务洽谈、家庭出游、长途办公等场景实现无缝切换。

如此全能的旗舰MPV，不愧是出自“中国MPV专家”传祺之手。要知道，传祺自2017年推出自主首款豪华MPV以来，便持续领跑中国MPV市场，不仅率先达成中国品牌MPV销量75万里程碑，还累计73个月位居中国豪华MPV市场销冠。此番传祺向往 M8 乾崑以 “华系 MPV 头把交椅” 之姿，辅以更加先进的智能科技和豪华配置，将广汽传祺将由中国MPV专家，成为中国顶级智能MPV专家。

而传祺向往S9是传祺向往首款高端旗舰SUV，定位大家庭智能旗舰SUV，是首批搭载华为乾崑智驾ADS 4的量产车型，搭载宁德时代最新一代骁遥超级增混电池技术，拥有同级最长252公里（CLTC）纯电续航里程，综合续航更是超过1200km。同时，传祺向往S9还凭借5060mm的车长以及2930mm的轴距，打造了同级领先体量，加之迈巴赫同款双色车身与4817mm环绕式灯带的搭配，直接让这简洁大气的造型兼具科技美学与豪华感。

至于车内，就像是“现代轻奢移动起居室”，超肤感 Nappa 真皮与北美黑胡桃木饰板营造质感，全球首创 DeepSoft 零重力座椅提升舒适性，鸿蒙座舱更是实现六屏交互，智能化体验直线拉满。

可见，在“中国智电三巨头”传祺、华为和宁德时代的共创下，传祺向往S9实现了豪华质感、智能科技与续航性能的深度融合。

随着两车的陆续上市，传祺向往车系“大厂品质+顶流技术” 的双重基因，必将会在市场上大放异彩，助推传祺品牌焕新向上，让世界看见中国高端智造的向往之力。

如今“番禺行动”的号角已吹响，传祺以“主流、大气、高品质”的品牌定位锚定高端化赛道，而传祺向往车系便是这场转型最直观的注脚。因为当中国智电三巨头联手，传祺向往车系不再是简单的产品序列，而是中国汽车高端化、智能化的“破局者”。所以，广汽传祺有实力，也有能力实现全面转型，当好中国汽车从“跟跑”到“领跑”的潮头标杆。