深蓝最近有点颠，真的。
当他们把深蓝S05那个215Max增程版的价格，12.99万，甩到我脸上的时候，我第一反应不是便宜，而是闻到了一股子汽油味。不是车里的汽油味，是往整个市场头上浇汽油，然后划火柴的那种味道。这已经不是掀桌子了，这是直接把餐厅给爆了。不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。
单点爆破，永远是最有效。他们这次打的点是什么？215公里的纯电续航，以及一个快到让人怀疑人生的3C快充，30%到80%只要15分钟。15分钟是什么概念？就是你在服务区点一杯咖啡，还没来得及加第二包糖，车充满了。就是你刚打开手机准备刷两个短视频，诶，提示你该滚蛋了。这已经不是在给车充电了，这是在给你的焦虑进行一场雷电法王式的电疗。
讲真，汽车行业发展到现在，已经进入了一种非常魔幻的“修仙”阶段。大家比的不是谁的车更好开，而是谁的法术更离谱。215公里的纯电续航，对一个增程车意味着什么？意味着大部分人日常通勤，一周都不用烧一滴油，完全可以当电车用。这等于直接废掉了纯电车最大的优势，又保留了增程没有续航焦虑的底裤。就好像一个武林高手，既练了金钟罩铁布衫，还随身揣着一把无限子弹的加特林。就问你怕不怕？
至于那个15分钟的快充，更是典中典。它直接把“充电慢”这个电车最后的遮羞布给扯了下来，然后点上火把整个行业照得亮堂堂。这简直是不讲道理！很多车企还在吹自己的800V平台，还在教育用户要用超充桩，深蓝直接表示，小孩子才做选择，我全都要。我不仅续航长，我充电还快到三体人看了都想骂街。
所以你看，深蓝这波操作，压根就不是在“不务正业”，他们是在用一种近乎“自爆”的方式，重塑规则。当你的续航和充电速度都逼近一个阈值的时候，技术参数就变得毫无意义了。就像你修仙，到底是筑基期圆满还是金丹期初期，有区别吗？反正一招都打不过元婴老怪。深蓝现在要做的，就是让自己变成那个不讲理的元婴老怪。
再看车本身，外形内饰这些，说实话，没啥好聊的。无框车门，隐藏式把手，15.4英寸大屏，高通8155芯片，AR-HUD，前排通风加热按摩……这些东西现在就像方便面里的调料包，属于标配，谁家要是没有，那才叫新闻。讲真，这么大个屏幕，我第一反应居然是能不能外接个手柄打老头环。可能是我最近游戏打多了。这些配置的堆砌，不是为了让你爽，而是为了让你觉得“不亏”。在如今这个市场，不亏，就是血赚。
我作为一个天天被各种新车发布会轰炸的中年人，早就对这些参数麻木了。真正让我觉得有意思的，是他们那个DEEPAL AD PRO辅助驾驶系统。800万像素摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达。听起来是不是很牛逼？硬件堆到牙齿了。但你信不信，决定这套系统生死存亡的，不是特斯拉，而是横店影视城门口那些不讲武德的“老头乐”。
自动驾驶的终极奥义，根本不在于算法多牛，算力多高。而在于它能不能处理现实世界中最混乱、最不讲理的场景。一个大爷骑着老头乐，以一个薛定谔的路线突然横穿马路，你这套系统能不能瞬间判断出他的意图？判断不出来？那这套系统就是个摆设。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以说，深蓝这套所谓的“电子金钟罩铁布衫”，最终还是要被各路民间大神的花式走位反复考验。写到这里我突然觉得，这个比喻听起来有点蠢，但你仔细想想，是不是又特别形象？
那么问题来了，深蓝S05这么一搞，谁最难受？
比亚迪宋PLUS DM-i和吉利银河L7，这两个原本在自己价位区间里岁月静好的选手，现在估计已经哭晕在厕所了。本来大家还在文质彬彬地比谁的沙发更软，谁的冰箱更大，深蓝突然掏出了一把RPG，高喊一声“食我大火球啦”。整个游戏的性质都变了。如果说之前大家是在比谁的蛋糕做得好吃，那深蓝现在就是直接把装蛋糕的盘子都给你舔干净，连桌子上的蜡烛都没放过。
这种竞争，已经脱离了商业范畴，进入了玄学领域。它逼着所有玩家重新思考一个问题：车的本质到底是什么？是一个移动的家，还是一个高效的通勤工具？当深蓝把续航和补能这两个最基础、最核心的问题用一种近乎作弊的方式解决掉之后，所有那些花里胡哨的配置，都显得有点滑稽。这就好比一个道诡异仙，你还在跟他讲究什么剑招正宗，他直接开始做法自残，然后用诡异的力量把你秒了。
所以你问我深蓝S05这次升级能不能在市场里杀出一条血路？我不知道。因为当下的汽车市场，已经不是一个能用理性去分析的地方了。它是一个巨大的、混沌的、充满了“行为艺术”的修罗场。所有车企都像上了头的赌徒，红着眼睛把手里的筹码一把又一把地往桌上推。
深蓝这次，只是把赌注又加大了一点。加大，加大，再加大。要么成仙，要么成盒。最终决定战局的，可能不是哪个品牌的粉丝更有信仰，也不是谁的技术参数更好看，而是当你在高速上内急的时候，究竟是深蓝的15分钟快充能救你，还是你旁边那台奔驰的“玄学”光环能帮你憋得更久一点。这，才是最真实的人间。
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