2025高速L3，华为问界领跑半壁江山！

2025年，自动驾驶圈火的话题，莫过于高速L3了！华为ADS4系统一发布，直接成了全球唯一通过高速L3认证的“独苗苗”，问界品牌今年推出的L3车型超过20款，预计保有量能达到50万辆，这气势，简直要“独霸”市场了！

华为ADS4系统可不是吹的，从2024年4月开始测试，今年4月正式发布，相比其他还在玩L2+的厂商，这套系统能自动处理高速堵车、变道超车这些复杂路况，简直“稳得一批”。同济大学教授朱西产都点赞，说华为去年的ADS3就已经够格商用，但华为偏偏等到现在才推新版本，看来是憋了个大招！

目前市面上有23款车已经装了L3，问界M9、M8这些新车全系标配，M5 Ultra也能用，长安阿维塔11、比亚迪方程豹8这些车型也上了华为系统。不过像特斯拉FSD在中国还没拿到认证，小鹏蔚来还在磨L2+功能，看来华为这次是真的“领先一步”了。

政策这块动静也不小，北京已经把事故责任划给车企，国家版L3标准可能8月底定下来。华为拉着11家车企一起搞安全倡议，清华也参与制定测试标准，看来L3的春天真的要来了。

问界靠8款已上市车型和待上市的15款新车，直接占了市场一半份额。余承东说他们年底能卖出25万辆M9和M8，这两款车大部分都是带L3的。明年计划推出十款新车型，价格可能降到20万以内，让更多人开上自动驾驶，这波操作，简直是“王炸”！

当然，其他车企也不会坐以待毙，小鹏、蔚来也在加紧研发，奔驰、宝马也早就拿到了国内L3测试牌照。不过，在2025年，华为问界绝对是耀眼的“明星”，让我们拭目以待吧！