如果屏幕前的你想用最低的购车成本，享受到当前新能源领域相对前沿的智能科技配置和驾驶辅助，接下来要了解的奕派M8应该比较符合你的胃口。毕竟它可是有华为乾崑六件套的助力，再加上六座布局和出色续航表现，轻松满足用户多场景下用车需求。首先，奕派M8的起步预售价为19.98万起，作为由东风和华为联手打造的诚意之作，奕派M8的到来势必要让更多消费者感受到高品质用车体验。
奕派M8车身长度5020mm，轴距3025mm，属于一款标准的中大型SUV，相较于同级别车型，它的车身尺寸确实相对克制一些，不会担心因为尺寸太大而不好操控。关于该车的外观设计就不展开详细说明了，毕竟该车亮相已经很长一段时间了，采用一套沉稳大气的设计风格，与鸿蒙智行旗下车型还是有一定区别的，当作一款日常家用车正合适。
关于内饰设计风格就更常见了，内饰用料讲究厚道，车顶包裹天鹅绒材质，每一处细节都很讲究。中控台造型层次分明，在鸿蒙座舱的助力下，科技配置直接拉满，大尺寸悬浮中控屏占据着前排的视觉中心，内置丰富科技功能，在用车便利性方面完全不需要担心，操控流畅度也很给力，三幅式方向盘握感饱满，实际操控体验也很灵活，悬浮式液晶仪表盘配合HUD抬头显示向驾驶员展示丰富行车信息。换挡系统采用怀挡设计后为前排节省了更多空间，前排中央岛台的布局也很合理，基本没什么上手难度。
车内采用六座布局设计，车内空间表现宽敞舒适，第二排和第三排座椅的地台是纯平的，第二排配备两张零重力座椅，“冰箱、彩电、大沙发”统统安排，尽可能照顾到每一位乘客的乘坐舒适度，不同车型版本的配置表现也有一定区别，消费者可以等官方正式公布配置表之后，根据实际用车需求选择到一款适合自己的车型。
动力部分，奕派M8提供增程和纯电两种版本可选，纯电版本标配后置单电机，最大功率230kW，最大扭矩395N·m，CLTC工况下纯电续航里程600km。增程动力由1.5T发动机和后置单电机组成，最大功率215kW，纯电续航里程300km，日常当作一款纯电车驾驶完全没问题。底盘调校偏向于沉稳舒适，通过减速带的时候依旧可以处于从容状态，驾驶模式有五种可选，其中包括一种晕车舒缓模式，这点对于家中有孩子老人的用户来说还是很友好的。四块车窗都配备了双层夹胶玻璃，尽可能营造一个静谧的乘车空间。
在智能驾驶辅助层面，奕派M8是首批搭载华为乾崑ADS 5 Pro方案的六座SUV之一，丰富驾驶辅助功能可以轻松应对更多复杂路况，遇到一些极端路况的时候也会更从容。激光雷达被设计在前挡风玻璃内侧，采用了舱内激光视觉方案，车顶处突出的鼓包并非激光雷达，仅仅集成了智驾小蓝灯，实际操控体验相当老司机。相较于被设计在窗户外观的激光雷达，不会受到外界环境的影响。
总的来看，奕派M8是一款拥有均衡产品力的家用SUV，东风负责它的机械素质，而华为负责智能座舱、辅助驾驶这些科技层面，而它的电池来自宁德时代。在二者的强强联手下，奕派M8以最好的形态出现在大众面前，再加上不算太过于昂贵的售价，凭借着高性价比肯定会吸引不少家庭用户，感兴趣的消费者现在就可以等待它的正式上市了。据了解，由东风和华为联手打造的第二款车型EP7也要来了，大家可以尽情期待一番。
