奔驰又玩大动作了：一台名为Vision Iconic的新概念跑车，把六十年代的经典脸和未来科技硬塞到同一辆车上，会不会太会耍心机？外观是双门轿跑。 线条像老派电影里的快艇。
车头占据注意力。 格栅不是普通镀铬。
设计师把上世纪的家族脸谱拿出来翻新，用了盾形外廓和多横直的结构，里面还镶嵌了数以百计的背光点，远看有复古打字机的味道，近看又像像素化的艺术装置，真香警告。 大灯轮廓锐利，不是那种含糊的灯带。
日行灯用的是三叉星的语汇，点亮后辨识度极高。 下部导流处配了横向镀铬条，视觉张力被拉满。
侧面则走优雅流线：长引擎罩、短前悬、溜背车顶，前高后低的腰线让整车像一只随时要起飞的猎豹。 前翼子板的小格栅像鲨鳍一样点缀，车身底部也不忘闪一圈镀铬，细节处也很讲究。
尾部更简练。 燕尾式的收束带来了干练感。
后窗到后备厢是一体的圆润轮廓，尾灯被拉成长条，夜间辨识一把罩。 下方的扰流造型明显，连贯的镀铬饰条像一条银线贯穿尾部，整体看上去既沉稳又不失运动感。
内饰是这车的另一场秀。 中控采用透明面板设计，可以透视到机械式的仪表结构，像把老钟表拆开后又用科技重新包装。
配色用了古铜与木纹相结合的复古风，四幅方向盘更像是一件老派收藏品。 坐进车里，有种在复古科幻电影片场的即视感。
场景感拉满。 技术部分也不含糊。
车顶涂层加入了太阳能组件设计，官方口径说可以在日常使用中为续航“添把力”，短途通勤可能受益明显。 车机系统搭载了号称能模拟人脑运作方式的神经形态计算单元，目的在于优化自动驾驶的能效与响应延迟。
厂方还把L4级别的高度自动驾驶和自动泊车功能列入规划，这意味着车在限定场景下可实现高度无人化。 这款车把复古与未来拼在一起。
是致敬历史，还是给未来做嫁衣？这是个值得讨论的问题。 把W108家族风格搬上当代车型，这种跨时代的设计很容易戳中车迷情怀，但能否被普通消费者接受，还得看价格与实用性。
再有就是自动驾驶这件事。 大家对“无人驾驶”既期待又谨慎。
追求安全的监管、苛刻的测试、以及对伦理和责任的讨论，都会决定这档技术能走多远。 提一句，最近关于自动驾驶事故的讨论在社交平台上还没消停，信任不是一朝一夕能建立的。
我个人觉得，奔驰这步棋既有商业意味，也有艺术意味。 用新能源的外延（比如太阳能涂层）来缓解续航焦虑。
用神经形态芯片去试探自动驾驶的下一步。 把复古设计当作情绪化营销。
整体策略相当聪明。 只是，这种“看得见的情怀”和“看不见的技术复杂性”能否在市场上形成合力，还是个悬念。
给读者留点的话题：如果把你日常通勤的车换成这类既复古又带高度自动驾驶功能的车型，你愿意吗？你会更看重它的情怀值，还是更在意它的实际续航和自动驾驶可靠性？欢迎评论你的态度。
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