8月28日，吉利汽车集团在江西上饶汽车综合试验场正式发布“AI新能源越野技术”，并同步推出“用户至上全球品质验证体系”。此次发布的AI新能源越野技术汇集GTA原生新能源越野架构、全驱AI电混雷神EM-T、AI全地形数字底盘三大全球首创科技，率先搭载于中大型插混硬核SUV银河战舰700。
吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海在发布会上表示：“吉利没有速成车，也不会造速成车。造一台好车没有捷径，唯有历经千锤百炼，才敢把最成熟、最可靠、最安全的产品交到每一位用户手中。”针对当前新能源越野市场普遍存在的“越野性能与城市舒适难以兼得、动力控制精准度不足、操作门槛高、户外安全存忧”等痛点，吉利从架构、动力、AI与安全四大维度完成了系统性技术重塑。GTA原生新能源越野架构打破传统承载式与非承载式车身的二元划分，创新采用“承载式车身+一体式大梁”结构，将大梁完全嵌入车身骨架。
行业首发的6横7纵8环一体化骨骼笼式车身，使扭转刚度超40000N·m/deg，较传统大梁越野车提升一倍以上。一体式大梁较解耦式大梁减重100公斤，整车降重200公斤；底盘垂向释放80毫米空间，车内纵向高度最大增加70毫米。车身重心仅700毫米，侧倾抑制较传统越野SUV平均提升21%。同级唯一隐藏式防滚架由11根最高2200MPa热气胀管构成，车顶抗压达16吨（5.8倍车重）。全驱AI电混雷神EM-T采用2.0T越野专用发动机+三挡DHT+三电机四驱构型，系统综合功率830kW（超千匹马力），轮端扭矩13920N·m。两把电控“软锁”实现四轮扭矩0-100%毫秒级灵活分配，后轴机械“硬锁”200毫秒完成上锁、单轮脱困扭矩放大200%。2.0T发动机热效率达48.41%，为全球量产最高；星睿AI云动力通过AI场景引擎实现能耗优化15%以上。AI全地形数字底盘依托EEA 4.0电子电气架构与GVMC 3.0智能中枢，支持9+6+X多地形模式，通过AI预瞄可提前30米识别路况并主动调节悬架。车辆支持3.36米华尔兹掉头，三电系统达IPX8级防水，涉水超800毫米自动激活应急漂浮脱困模式，可应急漂浮40分钟。
银河战舰700按“军工级”标准打造星甲车身，乘员舱骨架100%采用特高强钢及热成型钢；神盾电池系统提供六层底部物理防护，聚脲防弹涂层耐穿刺能力提升15倍；依托吉利64颗低轨卫星实现无信号区域通信与一键求救；同级唯一弥散式+鼻吸双模式供氧系统适配6000米以上高海拔环境。在安全之外，吉利同步发布“用户至上全球品质验证体系”，面对行业缩短开发周期、删减测试流程的乱象，该体系在全球布局5大试验区、16个试验基地，覆盖147个国家和地区、13530种差异化场景；每年投入超10000台验证样车，年均试验里程超1亿公里。吉利拥有7626项验证标准，93%高于行业要求。本次发布会所在地上饶汽车综合试验场为吉利全球第2号试验基地，历时8年打造，建有总长超75公里、包含180余种全球典型工况的试验道路。银河战舰700开发周期超3年，累计投入859台试验车、超611万公里试验里程，覆盖80余种真实越野场景，完成7933项标准验证。
从GTA架构到雷神EM-T动力，从AI全地形底盘到军工级全域安全，再到覆盖全球的验证体系，吉利正以长期主义的姿态，在新能源越野赛道构建起从技术到品质的系统性壁垒。这一系列创新不仅重新定义了新能源智能越野的技术标杆，更以“不造速成车、不让用户当试车员”的严苛标准，为全球用户提供了无需妥协的硬核与舒适兼得的新方案。随着银河战舰700的正式落地，吉利有望在新能源越野细分市场中，凭借扎实的工程积累和全球化验证底气，持续引领行业向更安全、更智能、更可靠的方向演进。
