停车后记录仪还监控吗？老司机教你避坑

每次把车停在路边去买杯咖啡，回来总担心车被刮了没人认账？这时候要是行车记录仪能继续盯着，那可就省心多了。但很多车主都在纠结：车子熄火后，这小东西到底还能不能干活？

其实答案很简单 —— 普通记录仪就像准时打卡下班的打工人，钥匙一拔就歇菜。但带停车监控功能的不一样，它就像自愿加班的狠人，就算车子熄火了，照样能瞪大眼睛盯着周围。

这背后的秘密藏在两个地方。先说重力感应器，这玩意儿敏感得很，就像贴在车身上的震动报警器。上次我邻居把车停在小区楼下，半夜被快递车蹭了下保险杠，就是这小东西立刻叫醒记录仪，把对方车牌拍得清清楚楚，第二天直接找到人索赔，一点没扯皮。

再说说供电这事儿。有些记录仪自带小电池，车子熄火后能撑个半小时，但也就够你去便利店买瓶水的功夫。真要长时间停车，比如去商场逛半天，还得靠降压线接电瓶。不过这招有个坑 —— 我同事过年把车停在老家院子里，记录仪连着电瓶监控了三天，结果想出门时发现车打不着火，搭电花了 50 块才搞定。后来才知道，老车电瓶经不起这么耗，最好选带低压保护的降压线，电量低到一定程度会自动断电，不至于让你出门抓瞎。

现在停车场里剐蹭事故越来越多，上周在公司楼下，两辆车并排停着，后车开门撞瘪了前车叶子板，双方各执一词差点吵起来。最后还是前车记录仪的停车监控视频说了算，清清楚楚拍到后车开门的瞬间，责任一目了然。这种时候你就会发现，这几百块的小东西比停车场保安靠谱多了。

不过也不是所有情况都适合开着停车监控。夏天正午把车晒在太阳底下，记录仪长时间工作容易发烫，虽然现在新款都带散热设计，但老机器还是得悠着点。还有长期出差的车主，车子停在机场停车场一两周，就算有低压保护，也最好先断开监控，免得回来发现电瓶亏电打不着火，还得叫拖车。

说到底，这功能就像给车装了个 24 小时保镖，平时看着不起眼，真遇到事了能帮你省大麻烦。如果你常去路边停车位、老旧小区这种没监控的地方，或者刚提了新车心疼漆面，那这功能必须安排上。选的时候注意看清楚有没有重力感应和低压保护，别贪便宜买那种只有噱头的次品。

现在你该明白，停车后记录仪能不能干活，全看你选对了没。下次再有人问起，直接把这些干货甩给他，保准对方觉得你是懂车的老司机。