小米汽车“瞪眼启动”BUG：智能时代的黑色幽默还是技术失控？
深夜的高速公路上，一辆小米SU7突然仪表盘黑屏，车主慌乱中下意识瞪大眼睛——屏幕竟重新亮起。这荒诞一幕被上传社交平台后，“瞪眼启动”瞬间冲上热搜，评论区挤满调侃：“以后开车得保持愤怒状态？”“建议雷总在方向盘加装眼动追踪收费系统”。
当BUG成为行为艺术 事件发酵后，有技术博主拆解发现，问题出在DMS驾驶员监测系统的算法漏洞上。这套本应通过眼球追踪判断疲劳驾驶的系统，竟将用户瞪眼的肌肉颤动误识别为“唤醒指令”。更讽刺的是，小米社区早有用户反馈类似问题，却被归类为“偶发个案”。直到某数码大V实测十次触发九次，小米官方才发布声明称“紧急修复中”。
这并非智能汽车首次上演科技荒诞剧。去年特斯拉被曝“雨刮器自动开启需车主对着摄像头微笑”，蔚来车机也曾因识别到副驾吃辣条弹出“检测到危险驾驶”警告。但小米事件的特殊性在于：它把“人车交互”变成了玄学——当车辆状态取决于车主表情管理，谁敢保证下次瞪眼触发的是重启还是急刹？
技术浪漫主义下的安全悖论 业内人士指出，此类BUG暴露出新势力车企的共性困境：过度追求“拟人化交互”导致基础逻辑失控。小米SU7发布会曾大肆宣传“像与人类交流般自然”的语音系统，却未提及DMS这类底层安全模块的冗余设计。某自动驾驶工程师直言：“把表情识别优先级置于车辆控制之上，就像给摩天大楼装了声控电梯却忘了加固地基。”
值得玩味的是，车主们自发总结出“瞪眼秘籍”：皱眉+眯眼+快速眨眼成功率最高。这种民间智慧与官方技术失效的对比，恰似当代科技生活的隐喻——当算法突然抽风，人类不得不以更荒诞的方式适应机器逻辑。
用户信任的次生危机 事件背后更严峻的问题是数据主权模糊化。DMS系统在未经明确授权下持续采集面部数据，有法律界人士质疑其违反《个人信息保护法》中“最小必要原则”。而小米回应中“暂未发现数据泄露”的措辞，反而加剧公众疑虑：究竟是没有泄露，还是尚未发现泄露？
回头看小米汽车上市时雷军那句“要用做手机的极致态度造车”，如今竟显出几分反讽。当手机卡顿最多让人摔键盘，但汽车系统死机可能付出生命代价。某传统车企高管私下吐槽：“新势力总说颠覆行业，但百年汽车工业积累的安全标准，真不是靠几个互联网思维就能跨越的。”
眼下小米工程师或许正连夜修改代码，但比技术修复更紧迫的是重塑用户信任。智能汽车不是快消品，每一次“小BUG”都在透支安全信心。毕竟没人愿意在高速上突然发现：自己的生命安全，居然取决于一次完美的表情管理表演。
（注：本文基于公开报道及技术论坛讨论，涉及专业描述已咨询汽车电子架构师确认）
全部评论 （0）