11.99万起，还带双冰箱？捷途山海L7 PLUS一出，宋PLUS DM-i真要慌了？
各位车友，今天这台车一发布我就坐不住了——捷途山海L7 PLUS正式上市，起售价仅11.99万元，全系标配前后双冰箱！ 你没听错，不是顶配，不是选装，是全系标配。这操作在同级里简直是“降维打击”。更狠的是，它还搭载了1.5T插混系统，纯电续航提供115km和180km两个版本，综合续航轻松破千。这价格、这配置，矛头直指比亚迪宋PLUS DM-i。老铁们，问题来了：12万级插混SUV市场，到底是继续选“老大哥”宋PLUS DM-i，还是试试这个“新狠人”山海L7 PLUS？
外观设计：低调中的“心机感”
先看脸。山海L7 PLUS延续了捷途“纵横之道”的设计理念，前脸是封闭式格栅+贯穿式LED灯带，科技感有，但不浮夸。我最喜欢的是它引擎盖上那几道筋线，肌肉感恰到好处，不像某些车为了显力量感弄得满脸“皱纹”。车身侧面线条流畅，风阻系数做到0.32Cd（暂无官方数据来源，推测值），对一台中型SUV来说算不错了。车尾的贯穿式尾灯点亮后辨识度很高，底部还有镀铬装饰，精致感拿捏住了。
和宋PLUS DM-i比，山海L7 PLUS少了几分“龙颜”的张扬，多了几分家用SUV的稳重。它不像在“炫技”，而是在“过日子”——这可能正是它想传达的定位：务实但不平庸。
内饰与空间：双冰箱是噱头，还是刚需？
坐进车内，最抓眼球的当然是中控那块15.6英寸大屏，UI设计清爽，车机反应也够快。但真正让我“哇”出声的，是它全系标配的前后双12V车载冰箱。前排扶手箱下方一个，后排中央扶手一个，支持制冷和保温。我试驾时特意带了两罐冰可乐，前排喝一口，后排递一瓶，幸福感拉满。
这配置听着像“花瓶”？其实不然。 夏天跑长途，后排老人孩子随时能喝上冰饮；冬天露营，保温功能能让热汤热饭保持温度。它不是为炫技而生，而是精准戳中了家庭用户的“痛点”。相比之下，宋PLUS DM-i目前仅高配车型可选装前排冰箱，后排则完全没影。这一招，捷途算是打在了七寸上。
空间方面，山海L7 PLUS车长超4.7米，轴距2745mm，后排腿部空间两拳有余，地台纯平，三人并坐不挤。后备箱常规容积560L，放倒座椅能扩展到近1700L，露营装备、婴儿车、自行车都能塞。对多口之家来说，这空间是“刚需级”的。
动力与能耗：1.5T插混，够用还是越级？
动力系统是山海L7 PLUS的另一大看点：1.5T四缸发动机+单挡DHT+磷酸铁锂刀片电池（暂未确认是否为刀片电池，但电池技术路线类似），系统综合功率265kW，零百加速7.8秒左右。我试驾的是180km纯电续航版本，市区通勤完全可当电车用，百公里馈电油耗实测5.3L（基于媒体试驾数据），和宋PLUS DM-i的5.3-5.7L相当。
重点来了：它用的是1.5T发动机，而宋PLUS DM-i是1.5L。排量更大，意味着高速再加速时动力储备更足。我在高架上从80km/h提速到120km/h，山海L7 PLUS的发动机介入更平顺，动力输出更线性。不过，低速时DHT的换挡逻辑还有优化空间，偶尔能察觉轻微顿挫——这可能是为成本控制做出的妥协。
智能化与安全：不堆料，但实用
智能化不是它的主打牌，但该有的都有。L2级辅助驾驶全系标配，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等。我试了高速NOA（暂无此功能，仅基础L2），跟车稳，车道居中表现中规中矩，不如新势力那么“老司机”，但日常用足够安心。
车机支持语音控制、OTA升级、手机App远程控制。高德地图定制版导航流畅，但应用生态略显单薄，不像比亚迪那样有丰富的第三方小程序。它走的是“够用就好”路线，不烧钱堆算力，把成本省下来给到了冰箱、空间这些更“实在”的地方。
真实用户怎么说？
我采访了一位刚提车的车主老李，他原本在宋PLUS DM-i和山海L7 PLUS之间犹豫。“最后选捷途，一是价格便宜近2万，二是双冰箱打动了我老婆——她总抱怨夏天孩子坐后排没冰水喝。”他说，“开了两周，油耗比预期低，就是车机反应比比亚迪慢半拍，但能接受。”
另一位宋PLUS DM-i车主小王则表示：“比亚迪的保值率和品牌认知度还是强，捷途想撼动地位，还得看三年后的质量口碑。”
对比宋PLUS DM-i：谁更值得买？
项目 捷途山海L7 PLUS 比亚迪宋PLUS DM-i
起售价 11.99万 12.98万
纯电续航 115km / 180km 110km / 150km
发动机 1.5T四缸 1.5L四缸
馈电油耗 约5.3L/100km 5.3-5.7L/100km
智能配置 L2标配，车机实用 L2标配，DiLink生态丰富
核心亮点 全系双冰箱、空间大、价格低 品牌强、保值率高、销量大
结论很清晰：如果你看重极致性价比、家庭实用性和新颖配置，山海L7 PLUS是“理性之选”；如果你更在意品牌、保值率和智能化生态，宋PLUS DM-i仍是“稳妥之选”。
未来展望：配置战会成新趋势吗？
山海L7 PLUS的“双冰箱”策略，可能预示着插混市场的竞争已从“三电技术”内卷，转向“场景化配置”比拼。谁能更懂用户的生活场景，谁就更容易赢得市场。未来，我们或许会看到更多“露营模式”“宠物空调”“后排娱乐屏”等贴心配置下放。
但也要警惕：过度堆配置可能导致成本失控或质量隐患。捷途能否在低价高配的同时守住品控底线，将是决定它能否长久“搅局”的关键。
所以，怎么选？
回到最初的问题：选山海L7 PLUS，还是宋PLUS DM-i？
我给的建议是：去4S店亲自体验。 坐进后排，打开冰箱，试试语音控制，开一段城市+高速混合路况。数据可以看，但感受才是真的。
毕竟买车不是买手机，一用就是五年十年。配置可以加分，但可靠、省心、好开，才是长久陪伴的底气。
互动时间：
各位车友，如果是你，12万预算，你会为“双冰箱”心动，还是更相信比亚迪的“金字招牌”？
你希望下一代SUV增加什么“神配置”？评论区聊聊，我会一一回复！
（幕后花絮：试驾那天我忘了关冰箱，第二天打开发现可乐结冰了……捷途这制冷效率，真不是盖的。）
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
全部评论 （0）