最近四川那边建了个超大型充电站，专门给大货车用的。华为花了几个月时间搞出来，说是能5分钟让重卡跑100公里，这会彻底改变物流业吗？

华为造出5分钟充100公里的重卡充电桩，传统运输模式遭颠覆，这会彻底改变物流业吗？

最近四川那边建了个超大型充电站，专门给大货车用的。华为花了几个月时间搞出来，说是能5分钟让重卡跑100公里。现场有700多辆电动卡车在那里测试，效果确实行，以前这些车充电要几个小时才能走，现在跟加油一样快了。

这个充电站总功率高达10万千瓦，先开了5万的量。里面有几种充电桩，最大功率的能到1440千瓦，普通小车充电桩才几十千瓦。他们还在车棚顶上铺了太阳能板，能自己发电一部分，另外还有储能系统存电，这样用电高峰时候也不用担心跳闸。

工人说现在用这个充电的成本比烧柴油便宜不少。有个开矿山车的师傅算了下，一个月能省一万多元。不过也有人说快充对电池损耗大，但华为那边工程师说他们用了液冷技术，温度控制得很稳定，延长了电池寿命。

现在全国很多物流公司都想去参观这个站。有些地方已经在规划类似的站点，特别是港口和货运枢纽。不过专家提醒这得慢慢来，现在电网承受能力有限，突然建太多大功率充电站可能会出问题。

华为还和几个电池厂合作，推出新电池型号配合这个充电站。听说宁德时代出了种能承受快速充电的新电池，寿命比老款多两倍。不过价格还不清楚，估计刚开始用的都不会便宜。

有人问这会不会让柴油车彻底被淘汰？其实现在成本差距还没那么大。虽然电费低，但电动重卡买车钱高很多，而且需要配套充电设施。不过国家现在推环保政策，补贴力度大，说不定几年内会普及。

总之这个项目算是给电动重卡行业发展打了针强心剂。不过想彻底改变物流业还得等电池技术更成熟，充电站更普及。现在各地都在测试这种大规模充电方案，具体效果还得看后续推广情况。