冠军易主！燃油MPV销量日系领跑

燃油MPV市场分化明显

导读：因为新能源车越来越火，2025年上半年燃油MPV的销量跟2024年同期比，下降了12%。不过，家用高端MPV像丰田赛那和格瑞维亚，销量还是稳中有升；而像菱智、征程这种工具型MPV，销量就明显下滑了。排行榜上，前面几款车型优势很明显，但后面的车型竞争特别激烈。

最近从易车榜那边得到消息，2025年上半年（1到6月）燃油MPV的零售销量排行榜已经正式出来了。这次一共有44款车上榜，但只有7款车的销量突破了一万辆。其中，丰田表现最抢眼，赛那和格瑞维亚直接包揽了前两名。别克GL8的表现一般，传祺M8和M6的市场认可度在不断提升，奥德赛也进了前十。库斯途上半年销量还没过万，而百万级别的豪华MPV埃尔法，居然也挤进了前十名。

日系车主导MPV市场

从具体的销量情况来看，日系车在燃油MPV市场里还是占了大头，前十名里有四个都是日系车型。丰田赛那卖得最好，达到了4.4万辆，稳居榜首；格瑞维亚紧跟着，卖了3.3万辆；奥德赛也表现不错，突破了一万辆，排名第六；埃尔法虽然销量不如前面几位，但也卖了6535辆，进了前十。

而在自主品牌这边，也有不少亮眼的表现。传祺M8卖了2.6万辆，咬着别克GL8的3.1万辆，拿到了第四名；传祺E8卖了7948辆，已经超过了好多热销的合资车型，排在第八位。大通G50凭借性价比高，卖了4623辆，稍微领先于世纪，后者卖了4090辆。另外，五菱宏光PLUS也表现不俗，卖了3323辆，进入了前二十名。可以说，这些车现在都算是“平民神车”了。

中大型MPV市场竞争激烈

再说说榜单第21到第44名之间的车型，竞争可是相当激烈。豪华品牌雷克萨斯LM表现还算稳定，卖了1768辆，排在第21位。红旗HQ9也挺争气，销量达到了403辆，算是有突破。

不过其他车型就显得有点力不从心了。像嘉际、大通G10、荣威iMAX8、途睿欧、奔腾M9、领途M8、途安L、五菱凯捷这些车也都上榜了，但整体表现都不太理想。其中嘉际卖了795辆，排在第26位；大通G10销量不到500辆；荣威iMAX8卖了408辆，途睿欧319辆，都没达到预期。而途安L只卖了124辆，五菱凯捷更是惨淡，只有16辆，排名也相当靠后。