前几天朋友问我：斯柯达是不是倒闭了？街上越来越少见，4S店也一家家关。
我说没倒，人家在印度卖得好好的，10月8日还要发布一台新车，斯柯达Slavia中期改款。
我说对，这就是这台车有意思的地方。
他这问题问得我愣了一下，仔细想想，自己也好久没正经关注过斯柯达了。国内卖不好是事实，但人家海外活得挺滋润。
斯柯达隶属大众，早年在国内出过不少爆款家用车，不少家庭头一辆车就是它，后来逐渐退出国内市场，挺可惜。
但它没躺平，在印度市场依旧靠大众的技术底子过日子，Slavia在当地定位高级中型三厢轿车，家用车市场里占着一席之地。
新款售价100万卢比，折合人民币约6.96万元起，六万九的价格，带按摩的后排，怎么看都不像一台印度特供车该有的配置。
动力还是那两套大众熟悉的TSI发动机。入门1.0TSI三缸机，115马力、峰值扭矩178牛米，变速箱可选6速手动或8速自动、高配1.5TSI四缸版本，150马力、250牛米扭矩，匹配7速DSG双离合。
账面不吓人，但胜在成熟省心，不用充电桩，加油就走，日常通勤、周末跑长途都够用。在意三缸的可以上四缸，选择权给你留着，想省油想省心都能对上。
尺寸是标准的家用三厢车水平。长宽高4552/1752/1507mm，轴距2651mm，后排坐两个大人加一个孩子不会太挤。
后备厢容积521升，日常够用，装婴儿车、拉行李箱都不费劲，逢年过节拉年货也不抓瞎。离地间隙做到179mm，印度路况复杂，这高度不容易刮底盘，放国内当"下乡神车"看也说得过去。
外观延续家族式设计，改动都花在细节上。车头全新LED大灯，中网格栅加分段镀铬饰条，远看更精致，近看也不掉价，车尾LED尾灯和后保险杠重新设计，还是斯柯达的味道，但比老款精神。
想要运动范儿的，运动版安排上：黑色轮毂配红色刹车卡钳，加红色格栅饰条，红黑撞色在路上辨识度挺高，年轻人应该会多看一眼。
内饰才是这次改款的重头。10.25英寸全液晶仪表盘配10.1英寸中控屏，谷歌Cloud AI语音助手，支持CarPlay互联。
这些配置国内见怪不怪，在印度市场算是加分项。真正让人意外的，是后排座椅按摩，很多车按摩只给前排，Slavia直接给到后排，长途跑下来家人能缓一缓，看得出这台车在乎坐车的人。
360度全景影像、前后雷达泊车辅助，对印度那种窄巷子来说太实用，可变排量压缩机空调升级后，制冷效果更利索，升级的全是日常高频用的东西。
我的看法是这样的（仅参考）：单看配置单，6.96万这个价格确实难得，大众底盘调校、液晶仪表、大屏车机、后排按摩，该有的都有，说明斯柯达这个牌子还在认真造车。
只是它主战场在印度，国内用户暂时只能眼馋。真引进国内，以这个价格和这套配置，能不能搅动一下市场，还真不好说。
留个问题：斯柯达Slavia要是真以6.96万进来，你会不会动心？评论区说说你的想法。
