截至8月车市新车扎堆上市，成都车展上 9 款热门硬派方盒子SUV亮相，捷途旅行者7、猛士X700、北汽泰钽700、FREELANDER神行者8、深蓝新款G318、北汽越野星钽5X、长城H9力魂版、iCAR V25、方程豹钛9全部就位，咱们挨个捋清楚！
这场成都车展的“方盒子”对决，决定了你今年的出行底牌。
捷途旅行者7
新车在车展首日公开亮相，盲订活动同步启动，预售预计9月开启。作为捷途向城市新能源转型的新作，它沿袭旅行者家族框架，外观走更简约的硬派风格，圆灯+矩形中网，仍然保留侧导风槽与竖置尾灯，但在D柱下方设置充电口以示区分，整体更符合城市日常场景。车身长度4827mm，魁梧但不过于张扬。燃油版提供1.5T与2.0T两种发动机，峰值功率分别为135kW和187kW，插混版本搭载1.5T发动机，续航信息暂未公布。
它的定位是城市日常+轻度越野，意在拓宽方盒子受众。
猛士X700
成都车展首日，东风猛士带来全新猛士X700，首次公开，已完成410批次申报，预计四季度上市。外观弱化硬朗越野感，向城市精致风格靠拢，前脸取消中网，改用双层贯穿LED灯带，并加入星空灯效，前杠上移、下进气口更简约。内饰信息尚未披露，预计延续猛士家族风格，长约5035mm，座舱有鸿蒙系统，智能化值得期待。动力方面申报了插混，峰值113kW1.5T发动机+驱动电机，配备51.46kWh与68.10kWh电池，纯电续航最高285km（CLTC）。
它试图以城市化美学切入主流家用市场，仍不放弃硬派特征。
北汽越野泰钽700
在成都车展亮相并于8月25日上市，共推出三款配置车型，官方定价27.98万-37.98万元，叠加3万元焕新等优惠，实际到手价约24.98万-34.98万元。外观维持方正硬派，前脸五孔格栅+U型LED灯带，车身5040mm×1926mm，离地间隙良好，车内采用七屏联动布局，具备悬浮中控屏、后排前顶屏等。动力上为1.5T增程，综合功率达到331kW，前后双电机，0-100加速5.6秒，配备49.4kWh电池可实现220km纯电，综合续航达1340km。
它把豪华越野气质提升到新的层级，同时给出三种动力全覆盖的选择。
FREELANDER神行者8
8月14日开启预售，并在成都车展亮相，四款配置，预售区间33.99万-42.99万，首发版45.99万限量1000台。外观仍带路虎家族风格，方盒子硬派线条与3040mm超长轴距，线条以几何元素为主，灯组矩形化。内饰强调科技感，长轴距带来舒适二排三排空间，配置包括氛围灯、遮阳帘、后排吸顶屏、冰箱、香氛等，搭载8397芯片，提供五座六座布局，车型还可选华为激光雷达、乾崑智驾。动力以增程为主，1.5T发动机+前后双电机，综合610kW，60.3kWh电池，纯电续航310km，0-100约在5秒级。
它把豪华感和越野感做到了一个平衡点，智能化与长续航并存。
深蓝新款G318
首日上市三款配置，官方指导价19.98万-23.98万元，叠加3000元优惠实际到手价19.68万-23.68万。外观与现款保持一致，封闭格栅、点阵LED灯带、全尺寸备胎等硬派元素依旧，新增多处黑化运动套件。内饰升级为更强的智能化体验，8295芯片+鸿蒙座舱，座椅包裹Nappa真皮，主副驾带按摩功能。动力同样为增程，峰值110kW 1.5T增程器，综合功率331kW前后双电机，0-100需要5.9秒，电池提供200km纯电续航。
它在性价比和越野感之间找到了一个更刚性的平衡点。
北汽越野星钽5X
作为星钽系列首款新车，展台上首次公开亮相，定位高于BJ系列但略低于泰钽700。外观方面跳出BJ框架，显得更方正、线条更硬派，提供两种前脸风格，燃油版直瀑进气，中网延伸至前杠；纯电插混版本在前脸设计上有区别，车侧2种版本差异化明显。车身长约5000mm，离地与越野气质俱佳。动力方面覆盖燃油、插混、纯电三种版本，燃油187kW 2.0T发动机、插混1.5T+两驱四驱选项、纯电版前后双电机，纯电续航约232km，整车最大续航可达625km（CLTC）。电池方面标配50.4kWh。
星钽5X的卖点在于全方位动力覆盖和越野实用性之间的平衡。
长城哈弗H9力魂版
8月24日上市，携汽油柴油两种配置亮相，官方指导价分别为23.99万和25.79万元，并推出限时购车权益。购车叠加最高2.5万元补贴，实际落地价分别约21.49万和23.29万元。外观沿用H9硬派风格，前脸加入横向矩形饰板，保留圆形大灯，车顶有全尺寸行李架，后部全尺寸备胎与竖向尾灯。新车强化越野风格套件，智能配置提升明显，L2级智驾、全景影像、透明底盘等标配，动力方面提供2.0T汽油发动机（160kW）与2.4T柴油发动机（135kW）。两款动力的加速时间为9.6秒与更线性的柴油版本。
它以更亲民的入门配置，拉低了越野豪华门槛。
iCAR V25
在成都车展完成国内首次公开亮相，已完成最新申报，预计四季度上市。定位13万-17万元的紧凑硬派增程SUV，主打“个性外观+无续航焦虑+高阶智驾”的组合，外观与V23相似，前脸圆形灯组、镂空中网，4636mm车长、短前后悬，提升通过性。内饰延续越野风格，仪表+悬浮中控屏组合，保留大量实体按键、电子挡杆。增程动力峰值115kW，配合335kW综合前后双电机，33.679kWh电池，纯电续航约145km150km。未来也有纯电版本的可能性。
它把性价比和智能化结合，瞄准年轻用户的户外需求。
方程豹钛9
成都车展首日全球首发，官方定位为新品类的全尺寸硬派SUV，预计四季度上市交付。车身长度5270mm，轴距3130mm，整车量级明显提升，前脸采用贯穿熏黑饰板+环形LED灯带，车身双色搭配、半隐藏式门把手，21英寸轮毂与红色卡钳增添气势。内饰大多参考钛系列，但钛9将提供大五座、六座、七座布局，二排三排空间不再是“应急板凳”。申报动力为1.5T发动机，前后双电机各200kW，配66.48kWh刀片电池，纯电续航约310km，0-100将进入5秒级。云辇、后轮转向、天神之眼智驾、闪充等配置有望落车。
它以全尺寸体量与旗帜性设计，向硬派旗舰迈出更大步伐。
结尾设置
这场“方盒子”军备竞赛，不是单纯看谁的离地间隙更高、谁的动力更猛，而是要看谁能把越野的基因与城市的舒适、科技的便捷、续航的安心，全部打包成日常可用的“生活工具车”。
当越野遇上智能化，谁才是真正的王者？是极限工艺，还是全场景体验的综合体？
你会怎么选？在价格、动力、续航、智能化之间，你愿意为了真正的越野性能买一辆“硬派但难以日常”的车，还是愿意为了一整周的城市通勤而牺牲部分越野竞技力？请在评论区聊聊你看中的核心是什么。
