腾势N8L开启预售,31.98万起,大六座豪华SUV重塑家庭出行

最近汽车圈里挺热闹,特别是那些适合拖家带口出门的大车,各个厂家都在使劲。

就在这节骨眼上,腾势汽车推出了一款叫N8L的新车,预售价定在了三十一万多到三十四万多这个区间。

一听这价格,很多人心里可能犯嘀咕:现在这个价位的车这么多,凭啥你一出来就敢卖这么贵?

腾势N8L开启预售,31.98万起,大六座豪华SUV重塑家庭出行-有驾

它到底是真有两把刷子,还是只是想凑个热闹?

今天咱们就来掰开揉碎了聊聊,看看这台腾势N8L到底是不是物有所值,它想解决的又是什么样的家庭出行难题。

首先,咱们老百姓买家用车,图的是什么?

说白了,就是个宽敞舒服。

尤其现在家里孩子多,逢年过节还得带上父母,车里空间小了,那真是谁坐谁难受。

腾势N8L这台车,最先抓住眼球的就是它那个“大”字。

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车长达到了五米二,轴距也超过了三米,这个尺寸在同级别的车里头,绝对算得上是“大块头”了。

光有数据可能感觉不明显,咱们打个比方,这个车长比路上常见的汉兰达还要长不少,几乎快赶上一些商务车了。

这就意味着,车里的纵向空间非常充裕,腿部活动起来不会觉得憋屈。

更关键的是它内部的布局。

这车是六座的,采用的是2+2+2的排列方式。

这种布局最大的好处,就是第二排中间留出了一条宽敞的过道,宽度有二十七公分多。

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这个设计可以说是非常贴心了。

家里有老人的都清楚,让他们弯腰费劲地去翻倒第二排座椅再钻到第三排去,既不方便也不安全。

有了这条通道,进出第三排就跟上车一样,直接走进去就行,体面又轻松。

对于二胎家庭来说,一个孩子在安全座椅上睡着了,另一个孩子想去第三排,也完全不会互相影响。

它还号称车内的净高达到了1.3米,这保证了即便是高个子坐在里面,头顶也不会有压抑感。

而且,它的第三排不再是以前很多七座车那种只能应急坐小孩的“小板凳”,不仅空间足够成年人乘坐,还给配上了加热功能,并且可以前后移动调节,长途旅行时,坐在最后面的人也能有个舒适的体验。

这一下子就把这台车的实用性拉满了,它真正让车里的每一个座位都变得有价值。

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说完了空间,咱们再聊聊开起来的感觉和花销。

这么大一台车,很多人第一反应肯定是“费油”。

要是搁在以前的燃油车时代,那确实是这样,但现在技术不一样了。

腾势N8L用的是一套插电式混合动力系统,简单来说就是既能用电,也能用油。

它这套系统还挺猛,用了一台2.0T的发动机,再配上三台电机。

这几股力量合在一起,总马力能达到惊人的762匹,从静止加速到一百公里每小时,只需要3.9秒。

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这个速度是什么概念呢?

很多以性能著称的跑车也就是这个水平。

这对于一台家用车来说,可能有点性能过剩,但换个角度想,当你满载一家老小在高速上需要超车时,这种充沛的动力储备带来的就是十足的信心和安全感。

动力强,那花钱多吗?

这恰恰是它的另一个优势。

它带了一块不算小的刀片电池,纯用电能跑170公里。

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这意味着,如果你家充电方便,平时上下班、接送孩子这些日常活动,完全可以把它当成一台纯电车来开,电费可比油费便宜太多了。

就算是要出远门,也不用担心续航问题。

满油满电的情况下,它的综合续航能超过1300公里,彻底告别了里程焦虑。

而且,就算是在电池没电的状态下,它的油耗也控制在百公里7升以内。

对于这么大、这么重、动力还这么强的一台车来说,这个油耗水平可以说是相当经济了。

它就像一个既能干活,又吃得少的壮劳力,完美平衡了强劲性能和使用成本。

当然,对于一台定位豪华的家庭用车来说,光是空间大、跑得快、用着省还不够,乘坐的舒适感和安全性才是重中之重。

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坐进车里,你能感觉到它的用料很扎实,很多地方都用了摸起来很舒服的亲肤材质。

前排副驾驶的座椅高配版本还能变成“零重力”模式,让人躺在上面非常放松。

后排还专门给孩子们准备了一个可以从车顶翻下来的娱乐屏幕,再加上全车20个扬声器的帝瓦雷音响,长途旅行的时候,孩子们看动画片,大人听音乐,互不打扰,旅途的疲劳感能减轻不少。

车里还有一个能制冷也能制热的小冰箱,夏天能喝到冰镇饮料,冬天能喝到热饮,这些细节都极大地提升了出行的幸福感。

在安全方面,这台车也是下了血本。

车身结构用了很多高强度钢材,其中最硬的地方,强度是高铁轨道钢的两倍。

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车顶的承重能力也特别强,能承受超过14吨的重量,万一发生极端情况的翻滚,也能最大程度地保证车内乘客的安全。

再加上9个安全气囊和比亚迪本身就很安全的刀片电池,可以说,它为整个家庭构建了一个移动的安全堡垒。

智能驾驶辅助功能也没有落下,比如那个540度全景影像,能让你看清车身周围所有的盲区,对于这么大的车来说,在狭窄的地方挪车或者停车就变得容易多了。

还有它的智能空气悬架系统,能根据路况自动调节悬挂的软硬,走烂路的时候能过滤掉很多颠簸,跑高速的时候又能让车身变得更稳,开起来和坐起来都更舒服。

总的来看,腾势N8L这台车,它不是简单地把各种功能堆砌在一起,而是很认真地思考了当下中国家庭到底需要一台什么样的车。

它试图在一台车上,同时满足人们对空间、性能、经济性、舒适性和安全性的所有要求。

它既有MPV的超大实用空间,又有不输性能车的驾驶乐趣,同时还保持了新能源车低廉的使用成本。

在比亚迪强大的技术支持下,它拿出的这套解决方案,可以说在三十多万的价位里,展现出了非常强的竞争力。

它不仅仅是一台交通工具,更像是一个为家庭出行量身打造的、充满智慧和关怀的移动生活空间。

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