廉价Model Y引争议
最近，特斯拉的廉价版Model Y内饰谍照和一些简配细节被曝光了，网上就开始吵翻天了。有人觉得这车可能是“真香神车”，也有人觉得这就是个智商税。
按3月份特斯拉那边的说法，这款车的价格可能会低到3万美元，也就是大概21.5万人民币，比现在的Model 3还便宜。甚至还有人说，说不定能卖到15万。但问题是，这车减配太严重了，很多原本该有的配置都没了，让人开始怀疑，这车还能不能正常使用啊？
配置大幅削减
听说，这次被砍掉的配置包括：全景天窗、真皮座椅换成了织物材质，方向盘加热、座椅通风、后排屏幕，还有车头那条贯穿式的灯带，以及尾灯中间那个漫反射的灯带等等。另外，新车的内饰也做了一些调整，原来的控桥变成了贯通式的中央扶手，最前面有两个杯架，中控大屏下面还有一个面板，可能连无线充电功能都不配了。
Model Y入门版定位
所以，在定位上，这个便宜版的Model Y大概率会是Model Y系列里的入门车型。不过有个有意思的地方，马斯克说过，特斯拉不会推出没有自动驾驶功能的低价车，也就是说，这辆车可能还是会保留一些驾驶辅助的功能。因此有人觉得，只要核心的辅助驾驶功能能保持完整，价格又能控制在20万以内，这样的成本控制大家还是可以接受的。
低价版Model Y争议
也有网友表示吐槽：成本降了20%，真的能砍掉这么多配置吗？这些配置一砍，剩下的“毛坯版Model Y”还值3万美元（约21.5万人民币）吗？尤其是电池这块，听说可能会换成50kWh的，按理想情况实际续航也就450多公里，但如果是在中国北方，冬天一开空调，可能直接缩水到300多公里，用户体验肯定会很崩溃。
而且按照Model Y的定位，这个低价版本的起售价应该不会低于20万，否则的话，和Model 3之间就会产生内耗，反而得不偿失。
Model Q市场定位建议
有网友吐槽说，与其出一款“高不成低不就”的便宜版Model Y，还不如直接搞个定位更低、价格更亲民的Model Q，瞄准15万左右的市场，说不定更有竞争力。大家觉得这个说法有道理吗？
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