那一周，小鹏一举拿下59200辆新增订单，跑到所有新能源车企的最前面。比亚迪紧随其后，47900辆，吉利以20900辆排第三。零跑、理想、蔚来、特斯拉中国、小米汽车和鸿蒙智行则分列其后。
行业分析把这波突增直接关联到小鹏的新车MONA L03。CNMO早前报道，这款车在7月16日于德国慕尼黑完成全球上市，起售价是12.38万元，也是小鹏首次实现中国与欧洲同步上市的车型。
上市当天的数据挺夸张的。开售7分钟，大定就突破2万台；1小时内，大定达到了46859台。随后的那个周末，门店客流出现高峰，单日试驾量创下小鹏历次车型同期上市的新高。
其实上市前热度就已经显现。小鹏方面透露，截至7月5日，MONA L03累计订单已超过32000辆，预售期的订购数刷新了小鹏品牌同期限的历史纪录。
把时间拉回到7月13—19日这一周，可以看到小鹏以59200辆的周订单量反超比亚迪的47900辆。上市当天超过46000台的大定，足以说明这款新车对短期订单数据有明显拉动。
