神车-宝骏530，以雪佛兰名爵等4个品牌在全球销售，却突然消失

一辆国产SUV，国内卖6万被嫌弃，国外换标卖27万却被抢疯，它就是宝骏530。 这车挂着宝骏、雪佛兰、五菱、名爵4个品牌横扫全球19国，却在老家彻底消失。 今天，就扒一扒这辆“叛逃神车”的魔幻人生！

2018年3月，宝骏530顶着“平价汉兰达”的名号杀进市场。 轴距2米75塞进7座，起步价7.58万，比哈弗H6便宜3万块。

上市首月卖出1.2万辆，5个月后冲到1.7万辆巅峰，10个月销量破10万。

4S店销售当时放话：“这车后排能跷二郎腿，网约车司机都抢着买！ ”

好景只撑了1年。 2019年8月，上汽通用五菱突然召回2万多辆DCT变速箱车型。

车主集体吐槽：升级后加速变肉，换挡像老牛拉车。

同年宝骏510在C-IASI碰撞测试中垫底，全系车型被贴上“质量差”标签。

销量断崖式暴跌，从1.7万到2千台

2019年10月，宝骏530销量从巅峰期的1.7万辆暴跌至2000多台。

4S店甩出“骨折价”：最低配6万开走，照样没人接盘。

到2022年，月均销量只剩1120台，不到竞品哈弗M6的六分之一。

海外却杀疯了：挂4个车标当“收割机”

同一辆车，在海外身价暴涨：

印尼挂五菱标，卖17万人民币，拿下中型SUV销量亚军

印度挂名爵标，定价14.6万，6座版狂揽5万订单

墨西哥挂雪佛兰标，顶配卖到27.8万

南美挂雪佛兰Captiva，在厄瓜多尔连拿销冠

技术落后成致命伤：卤素灯打不过双联屏

国内消费者早就不吃“低价大碗”这套：

全系卤素大灯+机械手刹，隔壁吉利缤越10万就给双联屏+540度影像。

1.5T发动机百公里油耗8.5L，比亚迪宋Pro DM-i只要4.4L，油费差够买台iPhone。

二手车商摇头：“开三年残值剩45%，哈弗M6还能卖53%”。

2024年3月，最后一台宝骏530走下生产线。

上汽通用五菱官网连夜下架所有信息，仿佛这车从未存在过。

宝骏品牌只剩3款电动车硬撑，门店数量砍掉七成。

海外仍在续命：墨西哥港口挤满出口车

就在国内停产后三个月，墨西哥港口还堆着新到港的雪佛兰标530。

2023年前4个月，宝骏530整车出口量冲到4.4万台，占品牌总出口量的54%。

修车师傅透露：“南美客户专挑这车，底盘比当地车耐撞多了！ ”

二手市场意外翻红：露营党抢着收

二手行情：闲鱼上“宝骏530改装床车”视频播放量破百万。

车主拆掉座椅秒变1.8米大床，二手价3万的车改装后溢价到5万。