山东放大招！这类车高速全免费，为啥普通人却高兴不起来

山东放大招！这类车高速全免费，为啥普通人却高兴不起来？

最近山东一条交通新规直接炸了车友群！官宣说有类车能免费跑高速，而且一免就是两年，听着是不是特心动？但等大家看清车型后，不少人直接翻了个白眼：这福利跟咱普通人压根没关系啊！

先给大家划重点：从2024年3月1日开始，只要是装了ETC的氢能汽车，跑山东境内的高速路，通行费全免！政策试行两年，到期了再看效果调整。消息一出，新能源圈立马热闹起来，有人说这是国家要大力推氢能车的信号，毕竟现在新能源是大趋势，总不能只盯着电动车吧？

这话其实没毛病，氢能车确实有不少优点。加氢快，三五分钟就能满电续航，比电动车充一两个小时方便多了；续航也顶，随便就能跑个五六百公里，跑长途压根不用慌。而且开车的时候只排水，没有尾气污染，听着就特环保。难怪相关部门愿意出这福利，就是想让更多人关注氢能车。

可理想很丰满，现实却给普通人浇了盆冷水——这氢能车的价格，实在太劝退了！咱先看看市面上能买到的车型，总共就6款，国产进口各一半，但价格就没下过70万。

最便宜的长安深蓝SL03氢能版，预售就敢喊70万，关键还基本没开卖；丰田Mirai卖75万，现代NEXO要80万；上汽大通更狠，“大家氢”89万，“大V氢境”直接破百万，最贵的“新途EV80氢能版”报价130万！这价格啥概念？够普通家庭买两三辆主流电动车，或者在小县城付套房子首付了。

有网友调侃得扎心：“买得起这级别的老板，差那6毛一公里的高速费？这政策怕不是给富豪的额外福利吧！”这话确实说到了点子上，对普通人来说，别说免费高速了，光是买车的门槛就跨不过去。

除了价格，大家更关心的是：氢能车真的像说的那么环保吗？别是个噱头吧？这里得给大家掰扯清楚，氢能车的环保与否，关键看氢是咋来的。

最环保的是“绿氢”，靠电解水制氢，而且用电得是风能、太阳能这种可再生能源。但要是用烧煤发的电来电解水，那还不如开电动车环保。更别说现在还有不少氢是从煤气里提炼的，那污染就更大了。

再说说技术，以前有直接烧氢气的发动机，后来因为燃烧温度高，尾气里有氮氧化物，慢慢就被淘汰了。现在主流是氢燃料电池，靠氢气和氧气反应发电驱动，这步确实没污染。但问题是，氢气的储存和运输都要消耗能源，还可能产生污染，全产业链算下来，环保优势就打了折扣。

不过也不用太悲观，最近氢能产业有不少好消息，加氢站已经突破5000座，京津冀、长三角都有“10分钟加氢圈”了，氢气成本也降了不少。广汽埃安都出了25万的氢混轿车，首月订单就破万，说明降本是有希望的。

山东这政策，本质上是给氢能车铺路，先靠福利吸引车企和资本投入，慢慢把技术和产业链做成熟，等成本降下来了，普通人说不定也能用上。就像十几年前的电动车，谁能想到现在会这么普及呢？

当然，对咱普通人来说，现在还是看看热闹就好。毕竟当务之急不是盼着氢能车降价，而是先盼着自己的工资能涨点。最后想问一句：你觉得氢能车未来能取代电动车吗？多久能降到普通人买得起的价格？评论区聊聊你的看法！