奇瑞两款新车亮相申报目录，iCarV25增程版和新凌云同步曝光
工信部最新一批新车申报名录中，奇瑞带来了两款关注度不低的新车，一款是全新车型iCar V25，另一款则是迎来大幅升级的星途凌云。从产品方向来看，前者继续强化新能源越野风格，后者则试图在燃油SUV市场保持竞争力。
iCar V25延续了家族辨识度很高的方盒子设计，整体轮廓与此前上市的V23较为接近，不过车身比例明显更大。前脸细节进行了重新处理，进气区域的造型与V23存在区别，但依旧保留硬朗风格。整车长宽高分别为4636毫米、1920毫米和1855毫米，轴距达到2820毫米，已经进入中型SUV的体量。
从目前申报信息来看，新车暂时展示的是“小书包”版本，尾部并未采用外挂备胎设计。不过此前曝光的测试车已经出现备胎方案，后续正式发布时大概率会提供不同风格可选，满足越野化和城市化两种需求。
动力部分成为这款车的一大看点。iCar V25搭载1.5T增程系统，与V27保持一致，同时配备33.68度电池组。WLTC工况下纯电续航为150公里，按照常见换算方式，CLTC续航预计会超过200公里。对于日常通勤来说，纯电模式已经能够覆盖大部分城市使用场景，而增程系统则进一步降低长途焦虑。
目前越来越多品牌开始布局轻越野新能源市场，iCar V25的定位显然希望在个性设计和实用性之间找到平衡。相比传统硬派SUV，它更偏向城市用户，但又保留一定户外属性，这类产品近两年市场热度正在持续提升。
另一款申报车型是新款星途凌云。相比常规年度更新，这次变化幅度更接近一次中期重塑。新车尺寸没有调整，依旧保持4780毫米车长和2800毫米轴距，不过外观设计已经出现明显变化。
新凌云前脸采用了更大尺寸的进气格栅，整体视觉效果比现款更加激进，尾部造型也向星途ET系列靠拢。由于前舱线条更加圆润，部分角度甚至有些豪华SUV的既视感，整车气场比现款更强。
动力方面，新车全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率达到192千瓦，峰值扭矩400牛米。对于一台燃油SUV来说，这样的参数依旧具备竞争力，尤其是在高速巡航和中后段加速方面，依然是传统燃油动力的优势区间。
当前新能源市场持续扩张，不少品牌已经逐渐压缩燃油车型投入，而星途依旧选择对凌云进行大改款，也反映出中高端燃油SUV仍然存在稳定需求。尤其是在北方长途出行、高频高速驾驶等场景中，燃油车仍然拥有固定用户群体。
从这次申报来看，奇瑞正在同时推进两条路线，一边加快新能源个性化产品布局，另一边继续巩固传统燃油SUV阵营。你更看好增程方盒子车型，还是坚持大排量燃油SUV的发展空间？
