东风风神L7X这款纯电SUV，现在正式上市了，价格在18.69万到23.45万元。
这车一出来，就想和大众ID.4 CROZZ这些老牌子比一比，它样子很特别，续航也能跑530公里，很合年轻人的胃口。
说起这车，首先看它外观。
前脸没有传统格栅，一看就是电动车。
它用了几道硬线条，像穿了盔甲一样，看着很有劲。
引擎盖中间有个V形凹槽，两边线条凸起，很吸引人。
日行灯是断开的，藏在35毫米的灯组里，晚上亮起来，像数字脉冲，很酷。
前杠两侧的三角形槽，不是样子货，能让风阻降5.8%，对跑远路有帮助。
再看车身侧面，它用了“双腰线加斜切线”的设计，这让车身显得很复杂，但又很有型。
上面那条腰线从前轮拱往D柱方向斜着上去，角度是12度。
配上后窗下边那7道激光焊痕，看着很有机械感。
车身下裙边做了折角处理，让1900毫米的车宽看着窄了38毫米，这样既方便通过一些窄路，视觉上又显得有力。
门把手是藏起来的，按一下就弹出来，这种设计比老式门把手能再降低0.02Cd的风阻。
车身大小方面，这车长4670毫米，宽1900毫米，高1613毫米，轴距是2775毫米。
这个尺寸在同级车里算大的，车内空间应该挺宽敞，特别是后排坐着会舒服。
车尾也挺有看头。
贯穿式尾灯是流行的设计，里面有128颗LED灯。
刹车时，灯光会像“能量充满”一样动起来，很炫。
后窗倾斜了22度，加上小鸭尾，能产生双重下压力，据说车速到160公里时，能提供12公斤的下压力，高速开车会更稳。
后杠下面的蜂窝状扩散器，虽然只是装饰，但配合车底平整化设计，能减少17%的尾部乱气流。
这些细节都说明设计师在空气动力学上动了不少脑筋。
咱们进去看看内饰。
中控台看着平直又厚实，大块的立体饰板镶嵌在里面，层次感十足。
全系标配的10.25英寸液晶仪表盘，用了防眩光玻璃，这点挺贴心，大太阳下也能看清楚。
不过，中控屏幕配置就不一样了，这跟车价肯定有关系。
风尚版只有9英寸屏，配2个扬声器，功率20瓦，听个响差不多。
豪华版升级到10.4英寸屏，扬声器有4个，还带高音头，音质好多了。
云翼版也是10.4英寸屏，但扬声器有6个，还多一个中置声道，这才是享受音乐的配置。
电子换挡杆做成了“飞船推杆”的样子，看着是挺酷。
但它换挡行程有35毫米，可能操作起来不如有些竞品那么干脆利落，这点需要适应一下。
不过，有个地方值得夸，仿皮座椅用了“蜂巢式”打孔，据说长时间开车，能让臀部接触压力降低22%，跑长途会舒服很多，不容易累。
配置方面，东风风神L7X全系给得都挺足。
电动调节外后视镜、倒车影像、仿皮运动座椅、语音控制、自动空调、后排出风口、远程控制这些都有。
日常用足够了，不用担心低配车配置太少。
如果你预算多点，选豪华版会更好。
相比风尚版，它多了车载导航，音响扬声器从2个变4个，轮辋也换成了铝合金的，这些升级都是实打实的，能让用车体验好不少。
最后，说说动力。
风神L7X是前置前驱的，电机最大功率120千瓦，扭矩240牛米，最高车速160公里。
这个动力对家庭用车来说完全够用，城市里开轻松，高速上也跑得动。
电池有两种，磷酸铁锂的。
一种是50.59千瓦时，能跑440公里，这是风尚版的。
另一种是61.24千瓦时，能跑530公里，豪华版和云翼版都用这个。
所以，想跑得远，得选高配。
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