谁说燃油车已经出局了？汉兰达2026款横空出世，直接打脸新能源。油与混搭配，玩起了智能、配置的“卷”，空间还能劈叉到两米开外。传统BBA车主看了都得走路摇头晃脑。这才是那个在中产嘴里“上桌第一个动筷”的国民神车，多少人买完新能源，回头看汉兰达都得气得蹦起来。
外观不变，依然是“硬核肌肉男”路线。格栅里一对飞翼，像是给前脸开挂。大灯造型棱角分明，气势一下拉满。前保险杠两层包围，分分钟告诉你什么叫实用与威严同在。车身体块肌肉感，比健身房私教还夸张。黑A柱、双色后视镜、独立轮眉，撞色和年轻化细节一应俱全。尾灯的密集光束，夜里出片利器，哪怕一年出十期大片，这车型都不会腻。后包大尺寸护板一上，全车气场完全不输豪华SUV。
尺寸摆那儿了，4965毫米长度，1930毫米宽度，2850毫米轴距。别看高度只有1750，修长身姿宽体低趴，视觉冲击力就有了。常规7座162升后备箱，后两排一放倒，600升起步扩到2000升以上，凡是家里爱屯杂物、热衷自驾游的，直接够用。你要空间，“床车”感觉就到手了。二胎家庭加全家出门旅行，这种容量谁敢和你硬碰硬？
内饰这次大变样，屏幕直接一跃15.6英寸悬浮大屏。物理按键直接砍掉，造型纯粹。中控副驾一条金属饰板加烤漆，质感比翻新老房还高档。黑白撞色座舱配上多种高级材料，摸起来绵软，看的也高级。储物凹槽细节舍不得去，哪怕你是“收纳控”也能满足。豪华感超过主流合资SUV一个段位，说用料吝啬的看过来，比拼豪华，汉兰达现在有话语权。
三屏组合，包括12.3英寸仪表、HUD抬头显示和中控触屏，一套齐活。搭载8155车规级芯片，智能座舱流畅度不怕考验。前排语音操作虽没全车覆盖，日常用完全不是问题。粤语、四川话，方言识别无压力。声纹登录、可见即可说，用车像用旗舰手机，体验拉满。JBL 11扬声器音响，动次打次嗨到底，哪怕堵车都能享受“私人民谣演唱会”。
智能驾驶标配TSS3.0。内含全速巡航、车道保持、主动刹车，入门版就来齐活。8安全气囊保障，倒车影像也有在。遗憾的是，想要泊车辅助，汉兰达全系都让你自己练车位，这台5米大块头，停车压力还是有的。但日常城市驾驶，该有的辅助都不少。
乘坐舒适性照旧拉满。全系双排隔音玻璃，后排隐私玻璃，双温区独立空调。真皮方向盘贴合感十足，把握起来手感一流。次低配起座椅真皮混搭，前排电动调节配通风，双排加热随便选。三排靠背能调，头等舱既视感，孩子老人都能安逸入座。唯一瑕疵，只有最低配是5座，其余全是7座，选择空间给压缩了点。
动力就是汉兰达的杀招。380T版2.0T配爱信8AT，NEDC最大182千瓦，峰值扭矩380牛米。这套动力总成调教成熟，驾驶平顺，够猛。但喜欢油耗低的直接冲“双擎”，2.5自吸发动机加前后两电机，综合功率181千瓦。综合油耗低到5.82升每百公里，这么大车油耗比米其林餐厅点菜还精打细算。混动车型起步顺滑，市区低速安静，全家自驾，省心不发愁。
底盘部分全独立悬挂，前麦弗逊后双叉臂。控制臂采用焊接钢板减重，副车架带橡胶衬套，化解多余震动，行驶质感偏柔和。城市通勤，舒适就是汉兰达的主基调。不追求极限操控，开出去稳稳当当。虽然外观看上去挺狠，实际开起来，就是合格的“驾驶玩具”，轻松做到开几年不心累。
坐在汉兰达里的用户怎么评价？最常听到的是空间大得令人发指，全家出行不用挤。智能车机操作简单，爸妈用起来都秒上手。配置厚道，音响效果不输主流豪车。唯一吐槽就是泊车辅助不给力，这么大身体倒车容易“心慌慌”。
翻车率低、故障少、保值率高，这是汉兰达的老本事。开个三五年，二手市场依旧吃香。相比部分国产智能SUV新贵，汉兰达没那么多网红标签，全靠硬实力打江山，是实打实的“神车”。出门有面子，回头率不虚，同行看你都得来套“西装暴徒”。
和途观L、RAV4荣放这种老朋友掰掰手腕，汉兰达在空间和动力层面就是“高一个段位”。与RAV4相比，空间充裕得像是SUV里的商务舱。对上途观L，动力传递和平顺性汉兰达也不落下风。配置对比上，汉兰达后期发力，智能体验往上提了一大截。谁还说合资SUV油车只能一成不变？你要“灯厂”、要“网红”，汉兰达现在也能圆梦。
说技术亮点，第一个必须提混合动力系统。丰田“双擎”国内已经打磨好多年，技术成熟，可靠性就摆那儿，油耗做到了合资同级最低梯队。第二个是8155芯片带来的智能车机，语音交互和应用流畅度大幅提升，抛弃了以往“卡顿半小时，重启见亲娘”的尴尬。这两项加起来，就是现在汉兰达敢和造车新势力掰手腕的底气。
再看价格，现在新能源补贴后价格一降再降，不少车主都气得蹦起来，保值率“天塌了”。汉兰达坚挺属于少数中的少数。一方面油电混动油耗低，后期养车不叫苦。另一方面大空间、可靠性高，家庭用户买来开八年十年都轻轻松松。只有空间布局限制了一部分用户自由选择，其它没有槽点。
汉兰达，扛旗老大哥。无论市场怎么变，空间、安全、动力、舒适、保值，这几板斧无人能比。新技术加身更有排面，新能源火热的时候还能站稳一席之地。入门即享标配，配置厚道，用料看得见。你要实用和强大，这车一定能“上桌第一个动筷”，面子里子一次拿全。
翻台率高用户群体忠诚，汉兰达依然是合资SUV阵营那个谁都绕不开的“神车”。旗舰不虚头衔，大厂精髓全部下放到产品力上。想一次解决全家出行问题，“一步到位”的用户，这台汉兰达绝对是你的铁打之选。
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