国内汽车制造商扩大在欧洲的业务

在全球向电动汽车转变的背景下，中国汽车制造商正在欧洲扩张，押注其具有竞争力的价格和先进的技术，打入传统上由欧美品牌主导的市场。

这一扩张加剧了欧盟和中国之间的贸易紧张局势，包括欧盟为保护欧洲生产商而对中国产电动汽车征收关税而引发的争吵。以下中国汽车制造商已扩大其在欧洲的业务：

比亚迪：

比亚迪正在匈牙利南部建设一家电动汽车工厂，并宣布在该国北部建设一家新的电动公交车和卡车工厂。该汽车制造商已在欧洲大部分地区开始销售汽车。

4 月份，比亚迪在欧洲的电动汽车销量首次超过特斯拉，根据 JATO Dynamics 的报告，当月电动汽车 (BEV) 销量为 7,231 辆。

奇瑞汽车：

奇瑞汽车7月8日宣布，将在未来几周在英国推出奇瑞品牌的两款全新SUV车型。奇瑞已于2024年8月在英国推出了Omoda品牌，并于2025年1月在英国推出了Jaecoo品牌。

奇瑞已在西班牙、意大利和波兰等六个欧洲市场推出了Omoda和Jaecoo品牌。

长安汽车：

长安汽车于 3 月份在欧洲启动业务，并表示计划今年在欧洲大陆的 10 个市场开始销售汽车。

该公司一位高管7 月 2 日向媒体表示，该公司计划在欧洲建立一家工厂，以支持未来在欧洲大陆的销售，并正在考虑工厂的可能位置。

吉利汽车：

吉利 7 月 2 日表示，将于 2025 年第四季度初在英国推出吉利品牌，并销售其电动 EX5 SUV。

该集团在欧洲拥有莲花汽车、沃尔沃汽车和极星汽车等汽车制造商，并持有极星汽车的多数股权。根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 的数据，2025 年 1 月至 5 月期间，沃尔沃汽车生产的欧洲汽车占注册汽车总数的 2.5%。

吉利的另外两个中国品牌 Zeekr 和 Lynk & Co 已在少数欧洲市场开展业务。

蔚来汽车：

蔚来汽车今年 4 月表示，将于 2025 年第三季度在欧洲推出Firefly 品牌的电动汽车。蔚来首席执行官李斌表示，由于销售和服务网络方面的挑战，蔚来汽车在欧洲的进展慢于预期。

上汽集团：

欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 表示，1 月至 5 月，上汽集团旗下的名爵在欧洲的销量为 126,116 辆，占同期欧洲汽车注册量的 2.3%。名爵的销量主要来自其名爵汽车品牌以及上汽大通 (Maxus)。

小鹏汽车：

电动汽车制造商小鹏汽车6 月份表示，正在研究与大众汽车现有合作的更多方面，例如联合采购、充电桩建设、不同车型的合作等。目前，该公司正在为大众汽车开发先进的芯片。
该汽车制造商已在多个欧洲市场推出销售，包括一月份在英国推出的销售。

浙江零跑汽车科技有限公司：

零跑汽车高级副总裁在三月份表示，计划明年在欧洲推出配备智能驾驶技术的汽车。该公司部分股权由 Stellantis 所有，零跑与Stellantis成立了一家合资企业，Stellantis 持有该合资企业 51% 的股份，该合资企业赋予这家欧洲汽车集团在大中华区以外地区出口、销售和制造零跑电动汽车的独家权利。