秦PLUS DM-i的最新版本，前脸经过重新雕琢，更显饱满与层次感，配上更修长的灯组与全新灯腔结构，视觉效果更显精致。车身侧面延续了原有的线条比例，但在尾灯设计上明显借鉴了更高级别的秦L，甚至有几分比亚迪汉的影子。
坐进车内，会有一种“熟悉又陌生”的感受——布局依旧亲切，却在质感与细节上有了显著提升，让老车主看了也会心动。中控屏由10.1英寸升级为12.8英寸，同时运存与存储容量同步提升。功能方面新增了平行视窗、内置行车记录仪、3D控车、仪表导航、哨兵模式、车载K歌等，交互体验更丰富。
最大亮点，是搭载了天由之眼智能驾驶辅助系统，全车配备12颗摄像头、雷达以及12个超声波探头，形成全方位感知网络。在动力与能耗方面，发动机最高热效率达到46.06%，馈电状态下每百公里油耗降至2.93L，满油满电综合续航里程可达2055公里。第五代DM技术的低能量损耗，也让零百加速提升到7.6秒。
相较旧款，轮圈尺寸缩小为16英寸，前排无钥匙进入仅保留主驾驶门。屏幕尽管更大，但取消了旋转90°的设计。续航大幅提升，除了油耗更低，油箱容积也扩大到了65L，比原来增加了超过三分之一。
后备厢空间表现理想，可同时放下三件不同规格的行李，后排座椅依旧支持比例放倒。发动机与电机的账面功率略有调整，但日常驾驶几乎感觉不到变化，电机的加速响应依然迅速。从驾驶质感来看，第五代DM系统的成熟度很高，发动机介入时几乎无声无感，车辆的静谧性保持良好。不过底盘滤振与整体高级感仍处在十万元家轿的水准。
智能辅助驾驶功能一键启动，车道识别迅速，居中行驶稳定，遇到加塞会提前识别并温和制动，高速路段还能自动并线进出匝道，整体体验自然流畅，让人乐于经常开启使用。
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