咱们平时过日子，车可以说就是第二个家。
可这个“家”有时候不太省心，特别是味道上的事儿。
不知道您有没有这种体验，新车刚提回来，那股子说不清道不明的“新车味”，闻着还挺新鲜，可时间一长就觉得头晕晕的；或者夏天车在外面晒了一天，一开车门，那股混合着皮子、塑料和热气的味儿，简直能把人熏个跟头。
更别提有时候在车里吃个早点、喝杯奶茶，不小心洒了点，或者下雨天鞋底带进来的潮气，再碰上开空调，各种味道搅和在一起，那酸爽，真是谁用谁知道。
很多人觉得，车里有点味儿不打紧，喷点香水盖住就行了。
但实际上，这车里的异味可不单单是难闻这么简单，它背后可能藏着影响咱们身体健康的“隐形杀手”。
今天咱们就把这事儿掰开了、揉碎了，好好聊聊怎么才能让咱们的爱车里里外外都透着一股清新劲儿。
要解决问题，咱们得先找到根源。
车里的怪味儿不是凭空来的，它们都有自己的“老家”。
总的来说，可以分成两大类，一类是车子“娘胎里带的”，另一类是咱们日常使用中“后天养成”的。
先说说这个“娘胎里带的”味儿，也就是大家常说的新车味。
很多人把这当成是新车的标志，其实这股味道的成分相当复杂。
它的主要来源是车内装饰用的各种材料，比如仪表盘的塑料、座椅的皮革或者织物、车门上的饰板、脚下的地毯，还有把这些东西粘在一起用的各种胶水。
这些材料在生产过程中，会释放一些挥发性的有机化合物，英文缩写叫VOCs。
这里面有几个“大名鼎鼎”的家伙，比如甲醛，咱们装修房子都怕它，它主要藏在座椅、顶棚的纺织品和粘合剂里，闻久了对呼吸道和神经系统都不好。
还有苯、甲苯这些，主要来自人造皮革和油漆，也是让人头晕恶心的主儿。
国家对车内空气质量有明确的标准，也就是《乘用车内空气质量评价指南》，里面对这些有害物质的含量都有严格的限制。
但要注意，这个检测是在常温下进行的。
有研究数据表明，当车内温度从25℃升高到65℃，甲醛、甲苯等有害物质的释放量会增加好几倍。
这就是为什么夏天暴晒过的车，味道会那么刺鼻难闻，因为高温把这些藏在材料深处的“坏分子”都给“烤”出来了。
所以说，新车味儿，可不是什么值得炫耀的东西，它是在提醒咱们，车内需要好好通通风，排排毒。
再来说说“后天养成”的味儿，这就跟咱们的用车习惯息息相关了。
第一个大头，就是空调系统。
汽车空调的蒸发箱，那个地方又黑又潮，简直就是霉菌和细菌最喜欢的“五星级酒店”。
咱们开空调制冷，空气里的水蒸气会凝结在冰冷的蒸发箱上，停车熄火后，这里面的潮气散不掉，时间一长，霉菌就在里面安家落户、开枝散叶了。
下一次你再一开空调，特别是刚开那一瞬间，闻到的那股子酸腐发霉的味儿，就是空调风把这些霉菌孢子吹出来的结果。
这不光是难闻，吸进肺里对健康也没好处。
第二个来源，就是咱们在车里留下的生活痕迹。
比如不小心掉在座椅缝里、脚垫下面的食物残渣，洒出来的饮料，尤其是牛奶、豆浆这种高蛋白的，当时擦不干净，过几天在车里那个密闭环境下发酵，产生的味道能让你怀疑人生。
还有就是人本身的体味、汗味，以及抽烟留下的烟味。
这些味道会牢牢地吸附在座椅、顶棚这些织物表面，日积月累，就形成了一种很难去除的“陈年老味”。
弄明白了这些味道的来龙去脉，咱们下手处理就有了方向。
除味是个系统工程，不能头痛医头脚痛医脚，得打一套组合拳。
最基本也是最重要的一招，就是保持车内清洁和勤通风。
这听起来像是老生常谈，但绝对是成本最低、效果最实在的办法。
定期给车里做个大扫除，不光是把看得见的垃圾扔掉，更要用吸尘器把座椅缝隙、脚垫底下、后备箱角落这些藏污纳垢的地方都吸干净。
如果座椅是织物的，可以找个周末，用专用的泡沫清洁剂好好擦洗一遍。
空调系统，建议每年至少在入夏和入秋时，做一次深度清洗，不只是换个空调滤芯那么简单，最好是找专业的地方，用可视化的设备清洗蒸发箱和风道，把里面的霉菌污垢彻底冲走。
至于通风，更是要养成习惯。
只要条件允许，停车的时候可以给车窗留一道小缝，让空气能有点流通。
每天早上开车前，先别急着上车，把四个车门都打开，让车里憋了一晚上的废气跟外面的新鲜空气换一换。
开车的时候，也别老是用内循环，适当切换到外循环，让新鲜空气补充进来。
当然，光靠清洁和通风，对于一些已经形成的顽固异味，可能有点力不从心。
这时候就需要一些辅助手段了。
很多人喜欢在车里放个香水或者香薰，觉得闻着香香的就没问题了。
其实，绝大多数香水的作用是“遮盖”，是用一种更浓烈的香味去麻痹你的嗅觉，异味分子本身还在那里，甚至你闻到的香味本身就是一种化学合成的物质，劣质的香薰还可能造成二次污染。
一个更科学的办法是物理吸附，最常见的就是活性炭包。
活性炭有很多微小的孔洞，可以像海绵吸水一样，把空气里的异味分子和有害气体吸附进去。
但是活性，炭会“吃饱”，吸附饱和了就没用了，所以需要隔一段时间就拿出来在太阳底下晒一晒，让它把吸进去的东西吐出来，恢复一部分吸附能力，或者干脆直接换新的。
如果车里的异味比较严重，或者你想追求一个更彻底、更高效的解决方案，那就得借助一些现代科技产品了。
现在的专业汽车除臭产品，思路已经从“遮盖”转向了“分解”。
它们不再是用香味去盖味道，而是通过化学或生物手段，从分子层面把产生异味的物质彻底干掉。
比如市面上一些采用生物酶技术或者光触媒技术的除臭剂，它们的原理就是将有效成分雾化成极细的颗粒，散布到车厢的每个角落。
这些微小的颗粒会主动去捕捉异味分子和细菌、霉菌，然后通过化学反应，把它们分解成水和二氧化碳这样无毒无害的物质。
这就好比不是把垃圾用块布盖起来，而是直接把它送进焚化炉烧掉了，是真正意义上的釜底抽薪。
特别是一些设计成“一键自喷”式的雾化除菌除臭产品，用起来非常方便。
你只需要把它放在车内，打开空调并调到内循环模式，然后按下开关，关好车门让它自己工作十几分钟。
这样，除臭杀菌的雾气就能通过空调循环系统，到达我们平时根本清洁不到的蒸发箱和风道深处，对整个车内空间进行一次无死角的“消杀”，从根源上解决了空调霉味的问题，同时也能去除附着在座椅、顶棚上的各种异味。
这种方法相当于给爱车做了一次深度的“呼吸系统理疗”，能长久地保持车内空气的清新和健康。
全部评论 （0）