练科目三的兄弟姐妹们，是不是都被直线行驶虐过？明明感觉方向盘没动，车却像喝醉了酒似的，一会儿往左偏，一会儿往右跑，安全员在旁边一咳嗽，手都抖得能打快板儿。
我当初练这玩意儿的时候，教练光骂我“方向盘跟抹了油似的”就骂了三天，后来总算摸透了门道，考试一把过。今天就把我总结的“直线行驶防跑偏秘籍”掏出来，全是大白话，照着练，保准你车走得比铁轨还直！
先搞明白：你为啥总跑偏？
别光怪车不好、路不平，多数时候问题出在自己身上。咱先揪出这几个“捣蛋鬼”：
1. 视线太近，跟“近视眼看蚂蚁”似的
很多人一坐进驾驶室，眼睛就钉在车头那一小块儿地方，最多看个5米远。你想啊，车跑起来跟飞似的，5米外的路况都反应不过来，等你发现跑偏的时候，车都快压边线了，这不就晚了？
就像你走路，盯着脚尖走，走两步就得歪，抬头看远方，才能走直线，一个道理。
2. 方向盘抓得太死，跟“攥着救命稻草”似的
新手总觉得“抓紧方向盘才稳”，俩手跟铁钳似的把方向盘攥得死死的，胳膊绷得像两根钢筋。可你不知道，人一紧张，胳膊会不自觉较劲，哪怕手指动了0.1毫米，方向盘就跟着偏了。
我教练当初敲着我手背说：“你是开车呢，不是跟方向盘比谁力气大！”后来我才知道，方向盘要“轻握”，就像手里攥着个刚煮好的鸡蛋，既不能捏碎，又不能让它滑掉。
3. 车身没摆直就起步，一开始就带“歪基因”
直线行驶不是从“开始考试”那一秒才算的，起步前没把车身摆直，后面再怎么调都白搭。比如你起步时车身离边线就有30厘米，走着走着可能就变成50厘米，等你想调，早就超了。
4. 车速没控制好，快了慌神，慢了晃悠
车速太快，比如超过30码，稍微有点跑偏，你手还没反应过来，车就跑出去半米了；车速太慢，低于15码，车就跟老太太散步似的，路面稍微有点坑洼，车身就能晃出“S形”，方向盘再稳也架不住车自己颠。
干货来了：3步“焊死”直线，想跑偏都难！
第一步：起步前，先把车“摆到正中央”
直线行驶的关键，从你挂挡起步前就开始了。上车后别着急走，先把车身调正，这一步做对了，能省后面80%的力。
怎么调？看这俩地方：
- 看车头与边线的距离：新手可以盯着车头1/3的位置（就是车头左边或右边凸起来的那条棱），让它跟路边的边线对齐，两边距离差不多（大概30厘米，就是你一拳的宽度），车身就正了。
- 看远方参照物：别光看车头，眼睛往路的尽头瞅，找个远处的固定点——比如路中间的线、远处的路灯、路边的树，让车头正对着那个点，车身就不会歪。
调完了别急着走，脚踩刹车，轻轻晃一下方向盘，感觉没卡滞，再慢慢抬离合起步。记住：起步时方向盘必须回正，要是起步就带点角度，神仙都救不了你。
第二步：行驶中，眼睛“盯远不盯近”，手“轻握少动”
车动起来后，90%的精力要放在“看远方”上，剩下10%用余光扫车身两边。
眼睛怎么看？—— 往“天边”瞅
别盯车头、别盯仪表盘，更别盯着安全员的脸！把视线拉长，最少看50米外的地方（就是路消失在远处的那个点），想象你手里有根激光笔，一直照着那个点，车就沿着激光线走。
举个例子：如果远处路中间有条线，就盯着线的尽头，让车头正中间跟那条线对齐，跑着跑着你会发现，车身自动就直了。
要是余光瞥见车身离左边边线近了，说明车在往右偏，这时候别慌；离右边近了，就是往左偏了，心里先有数。
方向盘怎么动？—— “微调”像“打蚊子”，幅度别超“一根手指”
很多人一发现跑偏就慌，恨不得把方向盘打半圈，结果越调越歪。记住：直线行驶里，方向盘不是不能动，而是要“动得比蜗牛还慢，幅度比指甲盖还小”。
正确操作：双手轻握方向盘（左手9点方向，右手3点方向，胳膊肘稍微弯一点，别绷直），如果感觉车偏了，比如左边离边线近了，就用右手轻轻推一下方向盘（大概就像你用手指敲桌子的力度），推1厘米左右，车回正了马上松手，方向盘会自己弹回来一点，刚好回正。
整个过程，方向盘转动幅度绝对不能超过5度（大概就是你把手指放在方向盘上，移动一个指节的距离），超过这个数，车肯定会“画龙”。
车速怎么控？—— 稳住20-25码，跟“散步的速度”差不多
太快了反应不过来，太慢了车容易晃，20-25码是黄金速度。踩油门的时候别忽深忽浅，感觉车速稳了，就把脚轻轻搭在油门上，别较劲。
要是路上有点小颠簸，车稍微晃了一下，别紧张，它自己会回正，你一乱打方向，反而帮倒忙。
第三步：跑偏了别慌，“慢回正”比“猛打方向”管用100倍
就算真跑偏了（谁还没个失手的时候），千万别急着“救车”。我见过有人跑偏30厘米，猛地打半圈方向盘，结果车直接横在路上，安全员当场就拉手刹了。
正确的救法：比如车往左偏了，先松点油门让车速慢一点（别踩刹车，一踩车容易顿一下，更歪），然后右手轻轻往右边推方向盘（幅度就像你拿筷子夹菜那么轻），同时眼睛盯着远方的参照物，等车头慢慢对准参照物了，马上把方向盘回正，手松开。整个过程要慢，跟太极似的，“以柔克刚”。
记住：直线行驶不怕小幅度跑偏，就怕“猛打猛回”，一猛就彻底乱了。
这些“坑”千万别踩！踩一个挂一个！
1. 别盯着方向盘看：有人紧张到眼睛就盯着方向盘上的logo，生怕它歪了，结果车早跑路边沟里了。方向盘只是个工具，看远方才是王道。
2. 别单手扶方向盘：新手总觉得一只手操作帅，其实单手根本控不住细微的方向，稍微有点风或者路面不平，车就偏了。必须双手握，除非换挡，换完马上回正。
3. 别跟“边线”死磕：有人总怕压边线，眼睛一直瞟边线，结果越瞟越紧张，方向盘不自觉就往反方向带，车反而更歪。边线只是参考，主要看远方的“大方向”。
4. 别在直线行驶时换挡：除非车速实在太低（比如低于15码），否则千万别在直线行驶过程中换挡，换挡时手一用力，方向盘肯定动，一动就跑偏。
最后说句大实话：练到“肌肉记忆”才是王道
技巧说得再多，不如多练两把。一开始可以找个空旷的路，让教练把车摆直，你只负责握方向盘、看远方，感受“车直着走时，方向盘是什么手感”。练多了，手就知道“该用多大力气”“动多少幅度”，形成肌肉记忆，到时候哪怕闭着眼（当然不能真闭），车都能走直。
我当初就是这么练的，一开始教练在旁边喊“左一点”“右一点”，练到后来，他不说话我也能感觉到车偏没偏，考试的时候盯着远处的红绿灯，轻轻松松就过了。
真别把直线行驶想太难，说白了就是“看得远、握得轻、动得小”。按这三句口诀练，保准你下次练车，教练得夸你“这车走得比我人生路都直”！
加油，考驾照这点事儿，难不倒咱们！练起来，祝你早日拿本儿，开着自己的车跑在路上，那叫一个爽！
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