纵使国内的自主车企这么多，但东风汽车依旧是独一无二的存在，毕竟它是极少数拥有军工品质的车企，单凭这点就能立足。这几年的它从军工领域成功转型至民用车市场，用心打造出多款产品，涉及各大细分市场，旗下车型也凭借军工品质吸引了不少消费者买单。猛士科技是东风旗下的豪华电动越野品牌，拥有品牌最先进最前沿的造车技术，目前旗下已有两款车型处于在售状态，过段时间又会有一款车型新上市，它就是品牌和华为战略的首个合作成果：猛士M817。
相比于在售的猛士917，猛士M817的外观设计已经很克制了，侵略性没有那么强，整体更接近于硬派越野SUV的主流审美。当然即便如此，依旧无法忽视猛士M817的气场，车头正中间会发光的车标非常显眼，配合两侧造型犀利的灯组，整体具有较强未来科技感。与此同时它也没有忘记对“硬汉”气息的营造。引擎盖表面加入好几根刚劲线条并形成隆起型面。下包围的造型非常立体，从侧面看去向外凸出一截，与市面上那些硬派设计风格相比更令人惊艳，强化越野气息的同时更好保护车头。
车身侧面造型就没有那么强势了，设计风格更偏向于城市化，无边框外后视镜更具设计感。笔直腰线贯穿车身，前后轮眉上方均形成隆起型面，再加上熏黑行李架以及小悬梯，看着就很粗犷。像“十”字一样的尾灯是车尾的最大亮点，目前我还没有在其他车型身上见到过相类似的设计。用于储物的“小书包”科技感十足，尾门支持从左往右侧面开启，后包围看起来非常敦实。
相比于其他硬派越野SUV，我们并没有在猛士M817身上发现什么拓展坞，基本上是一个完整的状态，并没有留给用户太多可以自由发挥的空间。不过个人感觉猛士M817所营造的硬派气息已经很浓郁了，用户没有必要再多费心思了，如果强行加入某些元素可能会出现适得其反的效果。
猛士M817搭载全新一代天元架构，不仅拥有全数字化的底盘技术，而且还可以搭载华为整套ADS4系统。如此一来，大家可以尽情猜测一下它的操控体验有多强大了，在观察其外形时，大家就发现G318在车顶处有三个凸起的“犄角”，中间是激光雷达，两侧应该是越野灯组。
在底盘悬架部分，猛士M817搭载150mm空气悬挂，拥有非常出众的离地间隙。至于在动力部分会搭载一套增程动力系统，可油可电的特性极大程度上缓解续航里程焦虑，再加上丰富越野配置的加持，给予用户极大驾驶信心。更令人期待的应该是华为高阶智能驾驶辅助系统，在行驶过程中精准识别各种异物，障碍物、道路架构等，这一功能不仅能在城市道路中发挥极大作用，在越野时同样如此，起到有效辅助作用，减轻驾驶负担的同时有效提升行车安全。
与之前推出的产品不同，猛士M817并不局限于越野，而是一款同时兼顾越野和城市代步的全能产品，甚至可以当作家用车。虽然目前官方还没有公布它的内饰设计和具体配置，但根据品牌的以往做法来看，猛士M817的内饰大概率会主打豪华，再加上丰富配置，旨在为用户带来高品质驾乘体验。
如此一来，猛士M817的目标受众就更加广泛了，当然不出所料，猛士M817的售价应该也会明显低于在售车型，只有这样才能吸引更多消费者买单。毕竟之前的猛士917虽然硬核，但昂贵的售价已然注定了它的小众，即便实力再出众，消费者也享受不到。所以猛士M817的出现也是为了改变这一现状。最后，问题来了，你觉得猛士M817定价多少才合理？
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