智能比肩电车！上汽大众Pro家族焕新上市，NOA顶配直接送

9月29日，上汽大众Pro家族2026款正式上市。途观L Pro、帕萨特Pro、途昂Pro迎来智能化升级，重点在于两大变化：更聪明的辅助驾驶，和更贴心的智能座舱。

尤其值得一提的是，顶配车型标配了业内罕见的高快NOA导航辅助驾驶——不仅能自动上下匝道、自动变道、避障绕行，还在操作逻辑上做得更接近“人类副驾”：你想接管，系统不会“跳车”；你松手，它依然接得住。如果选装，仅需5000元，价格也相当友好。

比“你爸的油车”聪明太多

这套叫IQ.Pilot的驾驶辅助系统，是上汽大众与卓驭联合开发，支持“端到端”的高快NOA。简单来说，路线规划、变道超车、进出匝道、避障刹停，统统不用你操心，系统全包。

甚至当你临时变更路线，只需轻转方向盘表示“我想自己来”，系统便会默契让位，调整导航后继续辅助驾驶，不会直接退出。这种“人机共驾”的理念，比那些一干预就“罢工”的系统，更值得信赖。

底层硬件同样不简单：800万像素双目摄像头+惯导融合的传感器阵列，无需激光雷达和高精地图，也能实时构建360°感知系统。加上OCC融合算法+端到端神经网络，系统可以像人脑一样处理复杂场景和障碍识别。

座舱也进化，语音助手更像“人”

除了辅助驾驶更聪明，这次Pro家族的智能座舱也更贴心。全新一代语音助手基于百度文心+DeepSeek双大模型，可实现连续对话、车控操作、模糊指令理解等功能；一句话最多识别5个意图，比如你说“开天窗、导航去公司、顺便播个歌”，它都能一口气完成。

另外，Face ID刷脸登录、个性化场景设置、远程备车、无感解锁等功能也一并上车，体验越来越“懂你”。

油电平权，不止说说而已

很多人对油车的刻板印象，是“智能永远落后电车一步”。但上汽大众这次用Pro家族2026款给出了不一样的答案——不只是价格实在，更在于把智能做到让人信服，真正把“好用”“可靠”落到了实处。

随着油电同智战略的持续推进，上汽大众正在形成一套完整的产品矩阵，不管你是看重品质、偏爱机械质感，还是追求科技感和智能化，都能在这个品牌里找到平衡点。

从“辅助”到“共驾”，从“回应”到“默契”，Pro家族的这次升级，既是一次技术跃升，也是一份对用户习惯的体贴回应。