想买中大型SUV的朋友们注意啦，2025款大众揽巡刚刚亮相出来，官方价格在24.29万到29.99万之间。这个价位，您能买到的配置差异挺大的。这车啊，延续了大众熟悉的奔牛式前脸，普通版看着挺沉稳，轮廓线条不繁复，给人一种稳扎稳打的感觉。但如果喜欢运动感更强一点的，R-Line版那部分车身线条明显更劲挺，运动气息爆棚。
刚才翻了下它的参数，5个配置版本的区别挺大，没有统一的差不多就行。入门款330TSI精英巡行众享版，算是最实用的，价位也相对友善，坐在车内，屏幕都挺大，功能丰富，但配置上少了点高端感。它更像是一辆家用的中大型SUV，适合预算有限的朋友。
再看380TSI四驱R-Line巡游众享款，动力和配置都升级不少。这个价钱，能配上四驱系统，还有更复杂的调校，驱动感受比入门版强多了。实际上，咱们试驾它时，觉得它动力输出挺线性的，刹车踏板也不像某些国产卖得便宜的车那么松散。
说到四驱，没细想过，但估算大概在估算一下百公里油耗可能在8升左右，当然这只是个粗略的数字。其实我特别在意的是后期的保值率，别的不说，奥迪或者奔驰的SUV，保值其实比大众要高点。但大众的整体维护成本还算合理，修理工说，今年这批车，零件出来难度大，二线厂商的配件挺紧张的。 精品国产系的零件供给，真不是随便能有的。
我刚才翻了下自己手机相册，居然还发现去年拍的一组揽巡的细节，比如尾灯点亮后，立体感十足，尤其在夜晚。对比同价位的车比如榨汁机一样的丰田汉兰达或者底盘更软的本田，揽巡给我一种比较硬朗、稳重的感觉，像个大块头，骨架扎实。
但配置差异还是挺大的。380TSI四驱版除了动力提升，很多配置像天窗、全景影像、座椅通风，都可以作为锦上添花的点缀。但问题是：我到底能用得上这些配置吗？毕竟大多数车主也就用个导航、车载蓝牙、倒车影像，其他的功能，感觉像是给爱打怪的年轻人准备的。
哎，这话听起来挺腐败，但车的本质还是谁用谁知道。你会考虑四驱吗？我觉得除非你生活在多雪或者多坑的地方，要不然，普通前驱就够了。可是听朋友说：开四驱，安心不少。实际上，一来大部分时间用不到四驱，二来，四驱系统多了，也会增加维护成本，这点没细想过。
我猜想，大家买车都偏向动力多、配置全、带点面子的路线。一部分人买了这个SUV，看中的是路线感，觉得它更有面子，也能带家庭出游。这个价位的别的车，比如途昂、斯柯达柯迪亚克，在空间和配置上比揽巡更丰富点，但价格也高出一截。
有人劝我：别看配置，重在用得顺手。我懂，车用十几年没问题，才是真的实在。你们觉得，买这款车最难的是什么？是选择太多还是不知道该挑哪个？
对了，我还注意到，销售说这车的保养挺方便，但我心里打个问号——真能省点钱吗？他们推销时，都说每年只需几千元的基础保养。不过我知道，好车最多也就每两年保养一次，否则，油液、空滤换一换，花的钱一样不少。
其实我也在想，未来几年，和二手车市场的变化，会不会让这辆车变得更有价值？双重因素：一方面，它的品牌在中大型SUV中还算不错，二手市场上大概还能卖到同比还算体面的价。毕竟，没多余的折旧吧？我不确定，但这个问题值得考虑。
想和你们聊个比较有趣的点——你们平时会看仪表盘数据吗？我记得朋友开车还会盯着油耗和转速，我总觉得，很多时候，这些只能参考，真正的驾驶感受和油耗还得靠经验积累。
买什么车，从来都不只是标签那么简单。有时候觉得，配置再高，也得看自己用不着它。你们又会怎么想？是符合实际的，还是追求全配置铺满呢？
（这段先按下不表吧）
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