珊瑚红那张官图刚炸出来那会儿，我正刷着群消息，手机一震，消息一片，谁还管什么工作效率。车友群里，有人发了个“爷青结”，下边点赞的全是去年刚提M7的老哥。想想三十多万，刚过一年，突然就成了“上一代”，换谁都得有点情绪。成年人嘛，哪来的圣诞老人？谁不是自己掏腰包买梦想，结果刚梦想完，新款就来了，现实给你泼一盆冷水。
说实话，那天路边看到一辆老M7，车主下车，钥匙一甩，眼神里写着“曾经我也风光过”。可惜，朋友圈里晒新车的图一多，这种风光就变成了“怀旧”。新M7架构一升级，魔方平台、增程、纯电、鸿蒙座舱……一口气全上，赛力斯这波真不是小修小补，是翻了个身。新平台出来，老车主的心态，活像世界杯被绝杀，前一秒还以为稳了，后一秒天都塌了。
回头看，这几年新能源车圈真是卷得离谱。赛力斯、蔚来、理想、比亚迪，各家都是大招连发。数据也吓人，2023年新能源中大型SUV销量年增50%，问界M7销量一度冲上前三。可惜，风头刚过，新技术一来，谁还记得你去年是什么“顶配”？厂家拼命更新，用户的钱包越来越紧，买新不买旧，感觉像在追一部永远更新的网剧，主角随时换脸。
我认识一个老M7车主，前几天还在朋友圈调侃，“以后M7车主群能不能改名叫‘情怀保温杯协会’”。说着好笑，其实内心五味杂陈。毕竟当初买车花的是真金白银，现在二手市场看着新平台上市，价格一夜跳水，老车主的心情比被失业警告还刺激。你要说怪厂商也不全对，技术就是这么进，慢一秒都要被市场淘汰。但“割韭菜”这种体验，谁碰上都闹心。
定价这事儿，厂家套路老深了。新M7到底多少钱，谁都说不准，25万、28万、30万都有猜。赛力斯这回砸了重金，肯定不想做慈善，偏偏用户一个个都等着薅羊毛。谁都精明，谁都不傻，朋友圈里各种内幕消息乱飞，感觉比世界杯赌球还热闹。真要说新M7能不能爆，关键还是看这波价格和配置能不能让人满意。
有意思的是，这种“技术翻篇”不是新能源独有。想当年特斯拉Model S一夜OTA升级，老车主也曾在论坛里集体“哀嚎”。体育圈同理，C罗刚进皇马那会儿，谁不是主角？转眼间新人来了，老将只能在板凳区喝水。问界M7现在的处境，大概跟那些年被换下的球星心态差不多：你以为主场永远属于你，现实却让你体验到“客场作战”。
赛力斯这波换代，其实也是对整个新能源行业的又一次搅局。魔方平台出来，行业都在看，蔚来、理想会不会跟进出新架构？平台化、智能化、柔性生产，已经是大势所趋。你细看这些年数据，智能座舱、辅助驾驶、平台拓展能力，成了各家厂商的必争之地。谁能率先落地，谁就能把“第一梯队”坐稳。问界M7如果这次能把老用户的情绪处理好，既稳住基本盘，又能吸一波新粉，说不定真能再起风头。
但要说老车主的心态，还真是复杂。一方面觉得自己像被“时代抢跑”，另一方面又忍不住盯着新功能流口水。群里有人调侃，“要不咱们组个二手M7车队，专门和新M7飙智能？”讲真，这种自嘲背后，是消费品快速淘汰下的无力感。厂商追着用户跑，用户追着优惠跑，谁都不想做最后那个买单人。
新M7的外观，珊瑚红一亮，年轻人喜欢得不行。老一辈看了直摇头，说现在的车都快成“智能手机”了，更新快得像换壁纸。内饰用上鸿蒙生态，车机体验比不少手机还流畅。你说是不是有点魔幻？新能源这场军备竞赛，技术、体验、价格、情怀，全都搅在一起，谁能笑到最后，全看用户的钱包和厂商的诚意。
我倒挺想问句，群里那些去年买M7的，看到新官图第一反应是啥？是默默把车钥匙收好，还是直接开着老M7去看新M7实车？你们会不会觉得自己像体育场下被换下的老队员，心里不是滋味？新M7到底卖多少钱才算“良心”，评论区见。别光吐槽，敢不敢猜个价？说不定下次被换代的，就是今天的新款，谁也说不准。
全部评论 （0）