惊爆!3.99 万元起的神秘 5 门 4 座电动小车登场,江铃易至 EV2 PLUS 到底藏着啥惊喜?

清晨七点的校门口,王女士把易至EV2 PLUS稳稳停进树荫下的窄位,空调凉风先替后座的孩子驱散了暑气。“这车算上国补才花1.79万,比当年买电动自行车还便宜!”她笑着拍了拍方向盘,玻璃上倒映着旁边卡在路中间进退两难的SUV此刻那辆车的车主正焦躁地按着喇叭,而王女士已带着孩子轻快融入校门人流 。

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当五菱宏光MINIEV四门版还守着4.48万起售价时,江铃直接甩出王炸:EV2 PLUS舒适型3.99万、PLUS+舒适型4.19万、顶配豪华型也不过4.39万。更狠的是叠加国家报废换新补贴后,实际入手价可低至1.79万,相当于用两部顶配iPhone换回一台能遮风挡雨的五门四座车 。

数据不会说谎:当五菱宏光MINIEV四门版轴距还停留在2190mm时,易至EV2 PLUS硬是挤出2340mm超长轴距。这意味着孩子能在后排伸直腿翻绘本,妈妈的手提包、水杯、零食各有归处全车14处收纳格像俄罗斯方块般严丝合缝嵌入角落。放倒后排座椅的瞬间,后备箱从常规容积秒变580L“移动仓库”,塞下两箱牛奶加儿童自行车仍绰绰有余 。

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早高峰的拥堵里,仪表盘续航数字纹丝不动201公里CLTC续航实测不打折,通勤族终于实现“周充一次”的自由。午休时开进商场快充站,一杯咖啡还没喝完,电量已从30%飙升至80%。秘密在于20kW直流快充与30%动能回收效率的双重加持,连送孩子上补习班的间隙都能快速“回血” 。

3万级价位敢用高强钢铝混合车身?易至EV2 PLUS用一体冲压车门和溃缩吸能车头给出答案。主驾安全气囊全系标配,ABS+EBD+坡道辅助三重护航,IP68级电池防护让雨天涉水路毫无压力。某车主在社区分享经历:上周被外卖电动车剐蹭后,对方车头凹陷,而自己的车门仅留一道浅痕 。

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加2000元上顶配,得到的不仅是铝合金轮毂9英寸中控屏搭配倒车影像,让新手妈妈在菜市场窄巷调头时不再手忙脚乱。蓝牙功能接通电话的瞬间,车载音响自动静音,孩子在后排看动画片的欢声笑语不受干扰。对比同级竞品,五菱宏光MINIEV四门版入门款连扬声器都需选装 。

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李先生在早高峰高架路上看着仪表盘轻笑:26kW电机驱动的小车灵活钻过车流缝隙,30牛·米的扭矩输出让红绿灯起步快人一步。经过公司楼下立体车库时,3.5米车长轻松停进微型车位,省下的通勤时间足够买份早餐。而开燃油车的同事还在为找不到车位焦头烂额 。

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张阿姨的买菜车颠覆了街坊认知:100°掀背尾门张开后,十斤土豆、三捆青菜、两袋大米轻松装入。老人抓着车门扶手借力时,低地板设计让膝盖弯曲幅度比坐公园长椅还小。返程路过快递站,顺手塞进两件大件包裹邻居们围着小车感慨:“这哪是代步车?分明是移动储物间!”

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精打细算的年轻人算过一笔账:PLUS+舒适型比基础版贵2000元,但电机功率从26kW升至30kW,极速保持100km/h却更省电;顶配豪华型再加2000元,即刻解锁倒车影像+蓝牙+9英寸屏组合。这种“每加两千都有硬货”的定价策略,让五菱宏光MINIEV四门版4.48万的丐版显得格外尴尬 。

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暴雨突降的放学时刻,妈妈启动手机远程控车功能,提前打开空调暖风。孩子钻进车时头发还滴着水,但座椅上的织物面料已迅速吸干水渍。冬季清晨坐进驾驶座,旋钮式换挡一拧就走,金属面板下的PTC加热模块三分钟吹散挡风玻璃寒霜没有夸张的大屏和语音助手,但每个细节都在回应真实生活需求 。

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二手车贩子老周最近频繁收到EV2 PLUS估价咨询:首任车主终身三电质保的承诺,让三年后的电池损耗不再可怕;超低保养成本(单次费用<200元)和每公里5分钱的电耗,让网约车司机算出了“开半年省回购车款”的账本。而隔壁五菱宏光MINIEV车主正为更换电池组的1.8万元报价发愁 。

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商场机械车位前,SUV车主还在艰难调整角度,开易至EV2 PLUS的年轻人已刷卡停进最内层车位。下班时手机APP一键召唤,小车自动驶出车位到电梯口等候。这种“车长<3.5米”的先天优势,让车主在老旧小区巷道里会车时摇下车窗调侃:“需要我退出去吗?您这车怕是要刮墙了” 。

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