在有一年春晚小品《暖冬》节目中，金玉婷的一句台词：“你会到天津新港，开着凯迪拉克接我”，一时间，让凯迪拉克名气大涨，然而时过境迁，新人换旧人，还有多少人记得彼时的凯迪拉克。发展到当下，虽然凯迪拉克名气不如BBA，但是作为传统豪华品牌，它时不时放出的优惠蛮给力的。这不，近期新款凯迪拉克XT4上市，指导价为22.97-27.57万，优惠后全款一口价不到16万起售。
具体来看，凯迪拉克XT4目前有6款在售车型，新、老款各3款车。就看新款车型，入门车型搭载1.5T发动机，全款购车一口价为15.99万，另外2款车型全款购车价分别为17.99万、18.99万，不到20万买凯迪拉克SUV，这不管是放在过去还是现在都很划算，当然它是不是在玩“降价减配”的猫腻呢？咱们接着聊。
外观方面
新款凯迪拉克XT4，全系取消了四驱运动套件，前脸保留了鱼鳞状格栅，外边框还是采用凯迪拉克标志形状，并有银色镀铬装饰件，加上微微前凸的前唇，搭配棱角分明的机舱盖，看上去运动张力十足；三臂七辐式轮辋和黑色轮眉，很有特色，尾部鲨鱼鳍装饰件也彰显个性，整体外搭，有种独特的运动范儿。
内饰部分
新款凯迪拉克XT4内饰设计感一般，豪华感营造到位。仪表盘和中控屏采用一体式设计，总尺寸33英寸，其分辨率达到9K，搭载高通骁龙8155芯片，以及CUE操作系统，支持卫星导航、车联网、OTA升级等功能，还可以下载应用。其次，老款中配才能选装的爱科技品牌音响，新款直接标配。此外，全系搭载双区域自动空调，后排带出风口，还配备PM2.5过滤装置，车内环境进一步提升。
配置方面
新款凯迪拉克XT4配置与老款基本一致，全系支持全车无钥匙进入、可开启全景天窗、主动降噪等舒适与便利配置，并在常见安全气囊设定的基础上，配备了少见的前后排头部气囊，更好保护乘客的安全性。另外中高配车型配备电动尾门、方向盘加热等功能，配置是够用的。不过，都2025年了，它的辅助驾驶方面仅支持基础的定速巡航功能，中高配车型才有倒车影像。
空间表现
新款凯迪拉克XT4的尺寸设计与老款一致，但我们也还是来重温一下，它的长宽高轴距分别是4602mm、1881mm、1630mm、2779mm，两驱尊贵型高增加了8mm，被划分到紧凑型SUV。据身高180cm人士实测，凯迪拉克XT4的头部空间一拳，前排不动来到后排体验，头部有氧空间还有大概四指，后腿肚贴靠后排坐垫，前腿有效活动范围仅有四指，稍显局促。其次，460L的常规后备箱在放下20英寸+24英寸+28英寸的3个行李箱之后，尚有些小空余，塞些小背包是没有问题的，后排座椅4:6放倒后，空间拓展到1368L，装载空间更大。
动力方面
新款凯迪拉克XT4还是老款的两种动力版本，分别是1.5T发动机/2.0T发动机+48V轻混系统，都搭载9AT手自一体变速箱，零百加速分别是8.9s/7.7s，WLTC百公里综合油耗7.25L/7.44L/7.56L，加速比奥迪Q3快一点，但没有它省油。
综上所述，新款凯迪拉克XT4的外观基本还是老款那张老面孔，内饰音响配置下放，辅助驾驶系统缺乏诚意，空间属于常规水平，动力与老款一致，没有改善，底盘的调校也没做优化。这次新款凯迪拉克XT4的上市，除了一口价的给力优惠外，其它方面诚意不明显。若是市区用车多，不建议入手，适合用车路况通畅或是经常跑郊区的人考虑。
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