谁说鱼和熊掌不可兼得?2025年末的纯电市场偏要让你全都要。我跟你讲,最近在查数据的时候,发现纯电车的续航在逐步拉长,基本上不再像以前那样续航不到600就觉得亏。采访个朋友,他就说:我在体验一台刚上市的比亚迪元PLUS,续航650公里,别说出门,连超市买菜都够。我还翻了下笔记,平均来看,这个价位和续航已经算是硬刚豪华车的存在了(设想中,预算大概在11到15万)。
先说说比亚迪元PLUS,新款大家很期待吧。它的电池容量提升到了74.88kWh,官方说法续航能到650公里——额,我估计实际能跑个550到600公里(当然这拆解工况能不能这么乐观,得实际试试)。动力上也不含糊,后置电机从150千瓦直接跳到230千瓦,提速明显加快,红灯起步,有时候都能感觉到动力有点猛。设计上吧,这次把充电口改到后翼子板,感觉更顺手了——其实我也不明白为什么以前要搞那么折腾。反正对我来说,这种细节体现出比亚迪的用心,还是挺实在的。
有个问题:价格还没明确,官方说在11.58到14.58万这区间。你要是早买早享受,等官方正式发布再看。你是不是会想:这车太稳了,满血性能,续航还够用,不如抢先试试?当然啦,我个人觉得,品牌的成熟度还是有差异的,但对比市场上其他同类车,它的优势就是综合旗舰。
说到科技感,不能不提零跑B01。这车我特别喜欢它的科技体验。基本配置就是让你觉得哇,10万出头还能买到这么快的车。它的百公里加速只需6.4秒,没开过的人,可能会觉得这东西是不是快被我踩爆了。配置上带激光雷达,支持高阶智能驾驶,核心芯片也用了高通8295,说实话,这个价格的车,能做到这样高端装备,实在不容易。
我昨儿还翻了下相册,发现车内那个魔术拓展孔,能放平板、装小桌板,空间利用率真是高。试想一下:早上在家门口,插着充电线,旁边的年轻司机小李在调试手机APP,他笑着说:这车性价比算满分了吧?我还琢磨:这个价位,能搞到后驱布局,实在挺香。不过嘛,你得考虑:开着车在市区穿梭,能不能享受到那6.4秒的快感?我猜不少人买是冲着性能感受去的。
再说埃安RT,这车真让我刮目相看。它的最大卖点是实用续航,支持10分钟充200公里,我觉得有点神奇。充电快到我都开始怀疑是不是借的能源——实际能不能每天短途用10分钟补满,那要看你怎么理解实用。它还用碳化硅技术,能耗低,续航650公里,不剩下什么悬念。安全配置?弹匣电池,支持多场景泊车系统,安全得很——我记得一位修车工说:这车电池安全,关键在用料扎实,反正我看着不担心。我猜测:长途拉长续航,快充确实厉害,但如果在城市里,充电桩不够密集,还是得考虑车主的生活场景。
说到生活细节,我刚才翻了下笔记,发现埃安RT的快充体验让我想起曾经试过的某个快充站——其实程序员的我,最怕的还是充电坑坑洼洼的体验。这个车能10分钟充200公里,假设67%的电量用在日常通勤,百公里成本我用心粗算也就几块钱(当然不算充电站的电费,随意估个:5毛到1元之间)。这对于城市常规出行的人来说,无疑是免费续航了。
又想起朋友的话:你知道市面上这类车的保值率吗?我大致估算一下:续航700公里的长续航车型,保值率比普通车型多一毕(大概估算在60%左右,当然这数据不太靠谱,但也不差)。买车,还是要看用车惯:我觉得城市里开,买耐用、续航长的,慢慢就会觉得这车还挺划算。有个细节我没说:长安启源A07蓝鲸版,续航飙到730公里,基本可以让我怀疑,未来还会不会有续航焦虑的存在?但我也想:没想过为什么这车能续航这么长?是不是因为它的能量管理系统特别聪明?(这段先按下不表)
对比上述几款车(搁置中段真是不好说,反正我也会试驾一下,再给个心里价参考),每款车各有带刺的玫瑰。比亚迪元PLUS,偏稳,重视成熟,动力线索明显;零跑B01,科技感爆棚、花小钱实现性能梦;埃安RT,充电快的核心卖点,用心解决路上的焦虑;家庭的AION V霸王龙,空间大,驾乘舒适;启源A07,那叫一个续航杀手,续到天边都行。
你觉得:这些全都能搞到的配置,是真的靠谱吗?还是……其实未来还得看供应链稳定性?毕竟,去年很多组件突然涨价,缝缝补补,导致车的最终报价飙升了几千块。我猜:厂家可能也在考虑,未来能不能平稳供应芯片、电池材料?还是像我买菜一样,对品质和供货稳定性要再观察。
想问问你:如果让你选,你会优先关注哪一块?续航、动力、智能,还是……(这段自己留个悬念吧)?反正我觉得,买车,终究还是要试试手感,特别是那种开几天就知道门槛。
所以,看来未来这几款车,各有杀手锏。你最关心哪个?还是真打算等正式上市,看看价格和配置的实操表现。毕竟,喜欢的车,买得划算不划算,可能只差在你试驾那天的感觉。
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