四车横评：元PLUS、深蓝S05、银河E5、零跑B10，谁才是你的“真香”之选？
各位车友，今天学姐带大家盘一盘10-15万级纯电SUV市场的四大热门选手——比亚迪元PLUS、深蓝S05、吉利银河E5、零跑B10。
这四台车，有的稳如老狗，有的卷到飞起，到底哪款更适合你？咱们直接上干货！
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一、核心卖点速览
1. 比亚迪元PLUS：
- “安全牌”王者：刀片电池+三电技术成熟，保有量大，售后无忧。
- 短板：内饰设计和车机系统稍显老旧，科技感被后来者反超。
- 学姐点评：“这车，有点东西”，但“求稳派”首选。
2. 零跑B10：
- “性价比卷王”：10万内起售，高通8295芯片+激光雷达，600km续航+19分钟快充。
- 亮点：五连杆悬架、87.4%“得房率”，后备箱最大1415L。
- 学姐点评：“跌冒烟了”的价格，真香！ 适合“既要又要”的家庭用户。
3. 吉利银河E5：
- “大空间颜值控”：2750mm轴距，Flyme Auto车机系统，新增610km续航版本。
- 争议：老车主吐槽续航虚标，新款优化待验证。
- 学姐点评：“这个车，有点意思”，但建议“等等党”观望实际续航表现。
4. 深蓝S05：
- “长途利器”：2880mm同级最长轴距，综合续航1234km（增程版），高阶智驾配置。
- 短板：新品牌口碑待积累，设计偏年轻化。
- 学姐点评：“天塌了”的长续航，适合“跨城通勤党”。
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二、深度PK：谁更值得掏腰包？
1. 空间实用性
- 深蓝S05：轴距2880mm+超大后备箱，“搬家露营神器”。
- 银河E5：后排座椅放倒纯平，能当临时小货车。
- 零跑B10：头部/腿部空间宽裕，“得房率”概念玩得溜。
- 元PLUS：中规中矩，家用够用但不出彩。
学姐建议：二胎家庭选深蓝S05，拉货需求选银河E5。
2. 智能座舱
- 芯片：零跑B10（高通8295）>银河E5（Flyme Auto）>深蓝S05（8155）>元PLUS。
- 车机交互：银河E5的Flyme系统更接近手机逻辑，零跑B10的流畅度碾压同级。
- 学姐吐槽：元PLUS的车机，“劝退”科技控！
3. 续航与补能
- 长续航首选：深蓝S05增程版（1234km）、银河E5新款（610km）。
- 快充王者：零跑B10（19分钟充至80%）。
- 日常通勤：元PLUS 510km续航够用，但性价比不如竞品。
学姐提醒：北方车友优先选深蓝S05增程版，无续航焦虑。
4. 底盘与操控
- 零跑B10：五连杆悬架+中欧联合调校，“底盘质感越级”。
- 银河E5：SEA浩瀚架构（极氪001同平台），理论上有高端基因。
- 元PLUS/深蓝S05：调校偏舒适，操控中规中矩。
学姐亲测：零跑B10过减速带“不蹦迪”，银河E5弯道稳定性待验证。
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三、争议话题：买新还是买旧？
- 银河E5新款：610km续航升级，但老车主抱怨电池优化不足，“气得蹦起来”。
- 零跑B10：价格屠夫，但品牌力弱于比亚迪/吉利。
- 深蓝S05：增程技术成熟，但新势力售后网点少。
学姐直言：“没有完美的车”，看重品牌选元PLUS，敢尝鲜选零跑B10。
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四、终极购买建议
- 预算10万内：闭眼入零跑B10，“性价比卷到天花板”。
- 智驾爱好者：元PLUS天神之眼系统，但得接受老旧内饰。
- 颜值空间党：银河E5新款，建议试驾验证续航。
- 长途专业户：深蓝S05增程版，“一箱电跨省”不是梦。
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结尾灵魂拷问
各位车友，这四款车你最心动哪台？是“稳如老狗”的元PLUS，还是“价格屠夫”零跑B10？评论区聊聊你的选择！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
（学姐在线等反馈，有问必答！）
星愿周销近万登顶，比亚迪涨价翻车？7月纯电市场三大真相
各位车友，7月第三周的纯电销量榜简直比广州的37.8℃高温还烫手！星愿单周狂卖9893辆，Model Y被甩开两千台，比亚迪前10只剩两席，小鹏G7首秀排第41……这数据，“有点东西”啊！今天学姐就带大家扒一扒，淡季杀出的黑马、跌冒烟的巨头，还有那些“劝退”和“真香”的真相！
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一、星愿：淡季冲万，凭啥？
“这个车，有点意思”——星愿不仅霸榜，订单排到三周后，颜色不全、优惠缩水也挡不住消费者热情。
学姐分析三大杀手锏：
1. 精准定位：10-15万区间，续航、空间、智驾配置全拉满，直接切中家庭用户刚需；
2. 产能优势：相比Model Y因上海工厂高温假导致的交付延迟（车主吐槽提车拖到八月），星愿供应链更稳；
3. 心理战：门店销售一句“现在不订，下月可能涨价”，直接拿捏观望党。
不过，“慧眼识车”的学姐提醒：星愿的逆势上涨也暴露行业趋势——价格敏感度＞品牌忠诚度。
隔壁比亚迪涨价3000-5000就销量崩盘，而星愿的性价比策略，正是当下消费者的投票器。
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二、比亚迪：涨价策略“天塌了”？
比亚迪这次真是“气的蹦起来”！海鸥跌破5000辆，宋PLUS周销仅1658辆（环比暴跌80%），王朝网销售哭诉：“进店量少三成，试驾完都去看银河E5了！”
- 涨价翻车：6月底终端优惠回收，海鸥405km版本比去年贵7000元，消费者当场算账：“保险+电费省的钱全搭进去了”，直接转投竞品；
- 自救信号：内部已定调8月降价，海豚冠军版重回9万区间。
但学姐想说：“早干嘛去了？”淡季涨价，简直是给对手送人头！
对比之下，五菱宏光MINIEV青春版压到2.98万，虽利润仅三位数，但周销5571辆冲上第三。
“价格是第一生产力”，比亚迪这波学费交得肉疼。
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三、新势力混战：谁在“劝退”，谁在“真香”？
- 小鹏G7：首秀831辆（第41名），数据不起眼，但“高阶智驾打进20万内”的定位值得关注。
何小鹏目标月销5000，目前还得靠MONA M03（周销4200辆）带流量；
- 合资纯电：铂智3X、日产N7合计2668辆，“品牌溢价被新势力打穿”。
丰田压价到11万，日产优惠3万，依然卖不动——用户只认配置和智驾；
- 小米YU7：轿跑SUV小众定位，女性用户占六成，但产能优先给SU7，周销1380辆（第24名），热度被银河E5抢光。
雷总啊，“鱼和熊掌不可兼得”！
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学姐总结：淡季生存法则
1. 价格战未结束：碳酸锂成本暴跌，车企利润空间增大，8月大概率重启降价；
2. 配置内卷白热化：激光雷达（MONA M03）、8295芯片（零跑C10）成新卖点；
3. 等等党胜利：7月销量环比跌8%，但星愿、银河E5等新车逆势上涨，说明“不是不买车，只买最值的那款”。
最后，灵魂拷问：“一辆电车到底什么时候买最划算？”答案在评论区等你！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
（数据来源：2025年7月第三周纯电销量榜）
哪吒汽车"骗补"大案曝光：6万销量造假，高管卷款跑路！
各位车友，今天学姐要和大家聊一个车圈大瓜——哪吒汽车销量造假事件。
这个车，有点意思，不过这次可不是什么好事儿。
开幕雷击：根据最新曝光的数据，哪吒汽车在2023年1月至2024年3月期间，通过"提前上险"的方式虚增销量64，719辆，占报告销量的一半以上！这是什么概念？相当于每卖出去一辆车，就有一辆是假的！这操作，气的蹦起来！
一、事件始末
1. 造假手法：
哪吒汽车玩的是"提前上险"的把戏。
车还没卖出去，先给车买保险，然后就算作销量。
经销商爆料，这些所谓的"零公里新车"实际上都停在仓库里，成了"零公里二手车"。
2. 动机分析：
- 骗取新能源补贴
- 给资本市场讲故事
- 冲销量数据
3. 后果严重：
- 2024年6月12日，母公司合众新能源被申请破产重整
- 经销商集体讨债
- 车主投诉车机无法联网、蓝牙钥匙失效等问题
二、销量雪崩
来看看真实销量数据：
- 2023年：12.7万辆（同比下滑16%）
- 2024年：6.45万辆
- 2025年1月：仅110辆
跌冒烟了！这下滑速度，堪比过山车。
三、财务黑洞
亏损情况触目惊心：
- 2021-2023年累计亏损超180亿元
- 2023年每卖一辆车亏损5.3万元
- 短期债务高达80亿，现金仅剩30亿
天塌了！这财务状况，学姐看了都摇头。
四、高管风波
原CEO张勇被曝"跑路"英国，虽然公司紧急辟谣，但耐人寻味的是：
- 拖欠经销商返利长达半年
- 高层失联
- 本人未公开露面回应
五、历史回顾
哪吒汽车的兴衰史：
1. 2014年：母公司合众新能源成立
2. 2018年：首款车型哪吒N01上市（6万起）
3. 2020年：张勇接任CEO
4. 2021-2022年：销量暴涨（2022年15.2万辆）
5. 2023年：开始暴雷
六、行业警示
哪吒不是第一个，也不会是最后一个。
看看这些前车之鉴：
1. 威马汽车：烧光410亿后破产
2. 高合汽车：定价过高销量惨淡
学姐说车：这些案例告诉我们，车企要想长远发展，必须：
- 产品过硬
- 财务健康
- 诚信经营
七、消费者建议
各位车友，如果你最近有购车计划，学姐建议：
1. 避开销量低迷的品牌（尤其是月销不过千的）
2. 优先考虑传统车企的新能源品牌
3. 做等等党最稳妥
劝退！现在买哪吒，风险太大。
八、未来展望
哪吒汽车还能翻身吗？学姐认为：
- 诚信危机严重
- 资金链断裂
- 市场信心崩塌
这车，有点东西，可惜都是负面新闻。
最后总结：
1. 诚信是企业立身之本
2. 销量造假终将反噬
3. 消费者要擦亮眼睛
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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