作为城市硬派越野SUV市场中的代表车型，坦克300拥有举足轻重的地位，凭借均衡产品力获得众多消费者的喜爱，上市初期更是出现了一车难求的盛况，上市五年狂卖五十万台，马路上更是随处可见坦克300。这么多年过去了，坦克300一直在提高产品力，近日它终于迎来了更新换代，产品力迎来全方位革新，接下来我们就看看它到底是怎么做的。首先，在命名方式上，全新坦克300加入字母“L”，用来强调加长，同时推出Hi4-Z和Hi4-T两种车型，并不是简单的一款车两个配置，而是两套底层逻辑完全不同的动力系统，至于其他产品力方面保持一致，接下来我们就具体了解一下坦克300L Hi4-Z的产品力。
首先在外观设计层面，坦克300L Hi4-Z针对车身尺寸进行加长的同时，重新设计了整车比例，轴距加长至3010mm，车身长度达到了4886mm，比标准版坦克相比，车身长度加长180mm，轴距加长160mm，加长部分主要集中在后排腿部空间方面，整车完成533项整车优化升级。车身采用黄金比例设计之后看起来相当协调，前机盖长度也经过重新设计。整个外观变化最大的地方集中在前脸部分，取消之前巨大的银色坦克徽标，取而代之的是和中网融为一体的熏黑TANK字母标识。原本中间格栅和大灯纹饰是统一在一起的，现在选择将大灯独立出来，中网面积进行缩小，视觉效果更加立体，看起来更显年轻精致。
前保险杠同样经过重新设计开模，加入更多锚点，方便用户后期进行改装设计，后方轮眉不仅加宽，而且轮距也加宽了，整车高度抬升了1英寸，赋予坦克300L Hi4-Z更强的越野性能，方便用户根据实际用车需求加装各种轮胎。车身侧面形态依旧方正饱满，接近角来到了38°，四个车轮尽量向车身四角靠近，避免对车内空间造成侵占。车尾设计延续经典设计，同样针对细节进行调整，外露式备胎的出现再次提升车尾越野气息。为彰显个性，官方提供黄色、红色、银色多种鲜艳个性的车漆颜色。
来到车内，坦克300L Hi4-Z的内饰设计布局在沿袭经典的同时加入新元素，方向盘换成坦克500同款三幅式设计，实际操控体验没有问题。12.3英寸液晶仪表盘没有缺席，继续标配15.6英寸悬浮中控大屏，支持三种手机互联系统，硬件配置和软件系统都经过升级，配备8295芯片，整体操作流畅度没有问题，方向盘下方依旧保留了一排实体物理按键。紧接着便是手机无线充电面板、传统操控实体按键区域、杯架以及中央扶手箱。后排空间并没有想象中那么宽敞，只不过靠背支持调节，前排座椅标配电动调节、加热、通风以及按摩，第二排座椅支持选装加热，后备箱的储物能力依旧很出色。
动力部分，坦克300L Hi4-Z采用的是Hi4-Z动力系统，相较于坦克300L Hi4-T，这套动力更偏向于城市代步，搭载2.0T纵置混动专用发动机，加上3DHT电驱以及P2电驱，后桥处有P4电机，再加上一个接近60kWh高密度大电池，兼顾城市代步和越野多场景下用车需求，属于泛越野范畴。至于在智能驾驶方面，该车配备有激光雷达，支持城市NOA、高速NOA，丰富智能驾驶辅助功能有助于优化行车安全。WLTC工况下纯电续航里程200km，综合续航里程1122km。
总的来说，坦克300L Hi4-Z的产品力确实得到了全方位升级优化，有助于拓展更大的消费群体，未来也会面向更加广阔的市场，它用一种颠覆性产品力重新定义硬派。选择这款车的消费者，或许80%时间在城市驾驶，适合想要纯电通勤体验、偶尔想要去露营和轻度越野的消费者。追求更加出色操控以及越野能力的消费者就可以考虑入手300L Hi4-T，它用电动四驱重新定义硬派，为消费者带来不一样的操控体验。
