年销427万辆超上海，深圳汽车产业全国第一

年销427万辆，超越上海，深圳汽车产业登顶全国第一！

2023年，深圳新能源汽车产量飙升至全国第一，彻底改变了中国汽车产业的格局。这不仅是一次销量的突破，更是深圳多年布局新能源战略的成果。比亚迪作为核心力量，单品牌销量一举超越上汽大众，打破了合资品牌的垄断地位，也让传统汽车大市上海陷入被动。

深圳的崛起并非偶然。早在2010年，深圳就果断推动公交车和出租车全面电动化，为比亚迪等本土企业提供了巨大的市场空间和试验场。这种前瞻性的政策，让深圳在新能源赛道上先发制人。而反观上海，长期依赖合资品牌，如大众、通用和特斯拉，缺乏本土新能源品牌的支撑。当新能源浪潮来袭时，上海的反应明显滞后，销量大幅下滑，市场地位被深圳超越。

数据显示，2024年比亚迪全年销量达到427万辆，而上汽集团销量仅为401万辆，差距不断拉大。深圳的汽车产量也达到293万辆，成为全国第一。这一变化不仅反映了市场格局的调整，也揭示了产业转型的紧迫性。

如今，新能源已成为主流，传统燃油车市场持续萎缩。深圳凭借完整的产业链和成熟的生态，牢牢占据优势。而上海虽在积极布局，如与华为合作推出“尚界”品牌，但动作稍显迟缓，难以扭转颓势。

汽车产业的洗牌已经到来，谁先布局、谁先受益。深圳的胜利，是战略眼光和执行力的胜利。上海需要加快转型步伐，否则在新能源赛道上将越来越被动。未来，谁能掌握核心技术、构建完整生态，谁就能在汽车产业中立于不败之地。