合资纯电之前为什么卖不动？因为放不下身段。总觉得自己是合资品牌，有品牌溢价，价格就得贵一点，配置就得寒酸一点。结果呢？国产车配置越堆越高，价格越来越低，合资纯电就被甩开了。直到ID.AURA T6上市，合资大厂终于放下身段，用产品力跟国产车硬碰硬。
怎么个硬碰硬法？15万级大满配加激光雷达，这个配置在合资纯电里是前所未有的。4.8米大五座空间，德系底盘加中国智驾，每一项都是用户最关心的核心卖点。合资大厂不再拿"品牌"当溢价的理由，而是拿产品力说话——你国产车有的配置，我也有；你国产车没有的底盘调校，我有。
首销月锁单33022台，打破合资新能源首销纪录，就是最好的证明。用户用真金白银投票，说明他们认这种"硬碰硬"的做法。合资大厂终于放下身段，用产品力跟国产车硬碰硬，结果反而赢了。这告诉我们一个道理：市场不相信品牌光环，只相信产品力。
