家人们，今天咱们来聊聊领克这波操作，直接在20万级插混轿车市场扔了个“核弹”！7月4日，领克10 EM-P闪亮登场，直接把高端配置拉到了20万级别，这波“降维打击”，打得隔壁BBA有点懵圈啊！
先说说这外观，领克一贯的“Next Day”家族设计语言，加上晨光律动的灵感，打造出鎏光金、天云米、璃光紫三款全新车色，直接拉满高级感。车身线条流畅，26.5°超跑大倾角A柱和12°上扬的C柱，让你秒变马路焦点！
你以为这就完了？No no no！领克10 EM-P可是“智能电混四驱轿车”，起步就是四驱，综合功率飙到390kW，4秒破百，这加速，让你在红绿灯路口直接C位出道！关键的是，这货还有1400km的综合续航，纯电模式虽然没公布具体数据，但光听这数字，就够让那些里程焦虑疯狂心动了！
再来看看这配置，英伟达Thor芯片直接上车，700TOPS算力，比很多新势力的旗舰车型还猛！激光雷达+千里浩瀚H7方案，记忆泊车、城市领航辅助，一个都不少！这硬件规格，直接看齐自家百万级领克900，但价格却定位在30万级，这波操作，简直是“不讲武德”啊！
不过，也有网友对尺寸表示担忧，车长5米出头，轴距3米，比问界享界S9短了11厘米。但仔细一看申报图，前双叉臂后五连杆悬架比汉L的麦弗逊更高级，车尾还藏了电动扰流板，设计师明显更追求操控平衡，而不是无脑加长。
关键的是价格！领克Z10去年卖不动，这次拿同平台改插混，算盘打得精。成本压下来，但激光雷达和Thor芯片又拉高成本。要是真能做到30万内标配四驱和智能驾驶包，那比亚迪的汉L估计得连夜改配置表。
1400km真能跑？激光雷达不是摆设？悬架用料比汉L厚道？轴距短但操控可能更灵活？等等等等，这些问题，都需要等价格公布之后才能揭晓答案。但可以肯定的是，领克10 EM-P这波操作，绝对是混动市场的一次“核爆”！让我们拭目以待，看看这“混动轿车终局首选”的称号，能不能名副其实！
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