领克10 EM-P登场,20万级混动市场遭“降维”?

家人们,今天咱们来聊聊领克这波操作,直接在20万级插混轿车市场扔了个“核弹”!7月4日,领克10 EM-P闪亮登场,直接把高端配置拉到了20万级别,这波“降维打击”,打得隔壁BBA有点懵圈啊!

先说说这外观,领克一贯的“Next Day”家族设计语言,加上晨光律动的灵感,打造出鎏光金、天云米、璃光紫三款全新车色,直接拉满高级感。车身线条流畅,26.5°超跑大倾角A柱和12°上扬的C柱,让你秒变马路焦点!

领克10 EM-P登场,20万级混动市场遭“降维”?-有驾

你以为这就完了?No no no!领克10 EM-P可是“智能电混四驱轿车”,起步就是四驱,综合功率飙到390kW,4秒破百,这加速,让你在红绿灯路口直接C位出道!关键的是,这货还有1400km的综合续航,纯电模式虽然没公布具体数据,但光听这数字,就够让那些里程焦虑疯狂心动了!

再来看看这配置,英伟达Thor芯片直接上车,700TOPS算力,比很多新势力的旗舰车型还猛!激光雷达+千里浩瀚H7方案,记忆泊车、城市领航辅助,一个都不少!这硬件规格,直接看齐自家百万级领克900,但价格却定位在30万级,这波操作,简直是“不讲武德”啊!

领克10 EM-P登场,20万级混动市场遭“降维”?-有驾

不过,也有网友对尺寸表示担忧,车长5米出头,轴距3米,比问界享界S9短了11厘米。但仔细一看申报图,前双叉臂后五连杆悬架比汉L的麦弗逊更高级,车尾还藏了电动扰流板,设计师明显更追求操控平衡,而不是无脑加长。

关键的是价格!领克Z10去年卖不动,这次拿同平台改插混,算盘打得精。成本压下来,但激光雷达和Thor芯片又拉高成本。要是真能做到30万内标配四驱和智能驾驶包,那比亚迪的汉L估计得连夜改配置表。

领克10 EM-P登场,20万级混动市场遭“降维”?-有驾

1400km真能跑?激光雷达不是摆设?悬架用料比汉L厚道?轴距短但操控可能更灵活?等等等等,这些问题,都需要等价格公布之后才能揭晓答案。但可以肯定的是,领克10 EM-P这波操作,绝对是混动市场的一次“核爆”!让我们拭目以待,看看这“混动轿车终局首选”的称号,能不能名副其实!

#汽车资讯#
0

全部评论 (0)

暂无评论