现在的很多新能源汽车上的设计，真的很让人费解，有着很多华而不实的配置，甚至有的不仅没啥用，还会影响我们的行车安全。
首先第一个配置，就是隐藏式的车门把手，这种设计除了能轻微的降低一点点风阻外，真的是一无是处。主要分为两种，分别是按压式和电动伸缩式的隐藏车门把手，像按压式的门把手，如果开车门时操作不当很容夹到手，特别是对于家中有小孩子的，如果是性格调皮一点，那就真的很危险。
电动式的也不省心，只是说看起来觉得“高大上”，实际上它到后期故障率很高，内部电机特别容易损坏，要么是伸不出来，要么就是收不回去，而且这种电动式的隐藏把手，一般车内一侧的设计也都是电子按钮式的，时间久了也同样爱出故障，并且有着很大的安全隐患，就是当车辆发生事故的时候，如果车内人员昏迷，外面的人员想进行施救，这种电动隐藏式门把手，很可能断电出现故障，那么你是没办法从外面打开车门的，手忙脚乱之间就会错失最佳的救援机会。另外这种隐藏式的车门把手，在冬季的时候，特别容易结冰上冻，如果被冻上了，那么是特别费劲的。
第二个配置是全景天幕，注意这个全景天幕和全景天窗是不一样的，因为全景天幕打不开的，说白了就是用一个大玻璃盖子代替了车顶，这种设计主要就是为了好看，并没有其它太大的用处，缺点却是有着一大堆，首先就是不隔热，很多配有全景天窗的新能源车型，连个遮阳帘都没设计，到了夏天车内就会被晒的受不了，很多朋友买这种车回家以后，还得自己去网上买一个遮阳帘安装。
而且这种全景天幕，它的隔音效果也比较差劲，到了下暴雨的天气，雨水落地玻璃材质的天幕上，啪嗒啪嗒的糟音就会特别大，虽然有可能你装了遮阳帘，但是那一点厚度是不足以起到隔音效果的，所以这也是它一个很明显的缺点。这种配有全景天幕的车型，还最怕停靠在树下，因为如果有树胶或者鸟屎落到上面，那从车里看起来是特别难受的。
而且到了后期，车龄大了以后，这种全景天幕也容易变形漏水，一点也不省心，还有安全方面也不太好，如果车辆发生碰撞侧翻，又或者遇到高空坠物，这种玻璃材质的全景天幕都会发生破碎，特别容易误伤到车内驾乘人员。所以这种所谓的全景天幕并不实用，只是说看起来要美观一点，车内光线要更充足一些而已，在实际的用车开车过程中，并没有太大的作用。
第三个是流媒体的后视镜，其实这个配置，很早之前就有不少燃油车型用过，后期大部分厂家发现这玩意比较“鸡肋”，就给取消了，但是现在却又有很多新能源车企开始配置，这种流媒体的后视镜，说白了就是一个显示器，然后搭配车后的摄像头来提供视野，虽然看起来确实要比普通后视镜清晰，但是这玩意用久了以后，特别容易出现画面延迟的问题，在开车时如果用这个观察后方情况，就会有一定的危险性。
特别是在夜间行车，它的屏幕由于亮度太大，看久了还会使眼睛产生疲劳，所以危害性更大。另外这种流媒体后视镜，在下大雨的天气下基本上等同于没有，看起来会特别模糊，我们不可能开一会，就下车去擦一擦，所以这个配置，其实也没有太实用的价值。
第四个配置是仪表大屏，虽说汽车越来越智能化是一件好事，车上有个屏幕，它的功能也可以更全面更强大，但是有些新能源车企为了凸显自己的卖点，竟然给整个仪表都设计上了显示屏，作为一名老司机的眼光来讲，实在想不到在开车时要这么大的屏幕到底有啥用，就算是有无人驾驶和360度全景视野，驾驶员看到了它能反应的及时吗？
其实这种看起来科技满满的仪表大屏，成本都并不高，很多车企不愿意对车身底盘，或者动力总成去研发投入，但是还想赚足“眼球”，吸引更多的人买自己车，就会搞这种华而不实的配置。以上这些配置除了好看，大部分都没有任何用处，甚至直接影响我们的行车安全，所以强烈建议汽车厂家取消这些配置，把重心放在整车的品质和安全上。
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