随着德钦梅里雪山蔚来换电站正式上线，一条全程超过2700公里的滇藏换电路线宣告贯通。这条从云南昆明直达西藏珠峰大本营的路线，串联起19座换电站，平均每142公里一座，实现了纯电动车穿越中国最美也是最险峻地带的全程能量保障。
从蔚来车主，到乐道乃至萤火虫品牌的用户，都可以在不需要漫长充电等待的情况下，自由前往大理、丽江、香格里拉、林芝、拉萨、日喀则等主要旅游城市，直至抵达“世界之巅”的珠峰大本营。
01 天路贯通，能源动脉连接两省
滇藏换电路线的全线贯通，背后是历时数月的周密规划和建设。早在2025年8月的成都车展上，蔚来就公布了将在年内打通滇藏换电路线的计划。当时，这条从昆明至珠峰、全程超2700公里的路线已建成16座换电站。
最后也是最关键的三座站选址在云南香格里拉、德钦及西藏芒康县，其中位于德钦梅里雪山站成为全线贯通的决定性节点。
这条路线正式成为蔚来“Power Journeys加电风景线”体系中的第80条重点路线。
该体系已建成一个覆盖中国主要风景廊道的加电网络，其中包括川青滇3条进藏路线、丝绸之路、独库公路等知名自驾线路。
02 数字之路，2700公里的电力保障
滇藏换电路线以详实的数据，展示了这条高原能源补给走廊的可靠程度。
路线总长度 超2700公里 连接云南昆明与西藏珠峰大本营，是中国最长的单一电动车换电路线之一
换电站数量 19座 全线布局密度适中，为电动车提供全程换电保障
平均站间距 142公里 符合电动车高原行驶的续航规律，消除里程焦虑
途经主要城市 大理、丽江、香格里拉、林芝、拉萨、日喀则等 串联起滇藏线核心旅游城市，促进当地旅游经济发展
线路性质 蔚来Power Journeys第80条重点路线 属于蔚来加电风景线战略的重要组成部分
03 战略之网，不止于蔚来的能源版图
滇藏线的贯通并非孤立事件。蔚来已构建起一个庞大且开放的基础能源网络。截至2025年12月底，蔚来换电站总数已达到3654座，累计为车主提供换电服务超9600万次。
更值得关注的是，蔚来的充电网络已向整个行业开放。目前，其已与极氪、小米汽车、阿维塔、奇瑞、东风猛士、鸿蒙智行、红旗、深蓝、埃安、智己、路特斯、凯迪拉克、别克、小鹏等十余个汽车品牌实现充电互联互通。
其中，蔚来与极氪能源实现了充电网络的双向互联互通，意味着蔚来、乐道和萤火虫用户也可以使用极氪的充电桩。这种开放策略，不仅提升了基础设施的利用率，也为整个电动车行业的协同发展提供了可能。
04 挑战与突破，高原换电站的技术与运营
在平均海拔超过3000米的高原地区建设并运营换电站，面临着多重挑战。高海拔地区的低气压、低温环境对电池性能和设备运行提出了特殊要求。此外，高原地区的电网条件相对薄弱，换电站需要具备更强的电力调节和储能能力。
蔚来此前已在海拔4500米的西藏工布江达县建设了全球海拔最高的蔚来换电站。这次滇藏线的全线贯通，证明蔚来已经掌握了在高海拔、复杂气候条件下稳定运营换电站的技术与经验。
这条线路的贯通，也有望改变人们对于电动车高原行驶的固有印象。通过密集的换电站布局，电动车在高海拔地区的续航焦虑被有效化解，用户可以获得与燃油车加油一样便捷、高效的补能体验。
05 意义深远，高原旅行的绿色新篇章
滇藏换电路线的贯通，对整个电动车行业和旅游市场都意义深远。对于电动车行业而言，这条路线是技术和基建能力的“珠峰”，证明了电动车完全能够胜任长途、高海拔、复杂路况的旅行需求。
对于旅游市场，这标志着一条全新的绿色自驾通道正式开启。沿途经过的大理、丽江、香格里拉、林芝、拉萨等城市，都是国内外游客向往的旅游目的地。纯电动车队的进入，将有助于减少传统燃油车带来的尾气排放，保护高原脆弱的生态环境。
从更广阔的视角看，滇藏换电路线是中国“新基建”在高原地区的生动实践。它不仅服务于蔚来车主，更通过开放的充电网络惠及众多品牌的电动车用户，为高原地区的绿色交通转型提供了关键基础设施支撑。
全部评论 （0）