宝马i3现在卖17万元，真让人吃惊。
这辆豪华电动车以前挺贵，现在新车优惠下来就是这个价。
去年新能源车市变化很大。
国产车卖特别好，比亚迪一年就卖了300万辆，比以前多了62.3%。
它们把合资和豪车都比下去了。
大家高兴时，豪车品牌却开始大幅降价，以前不愁卖，现在也得靠便宜来吸引顾客。
豪华车牌子在电动车这块，确实不好办。
比如宝马i3，去年才卖5万多辆。
今年4月，它只卖4489辆。
这数字对主打车来说，不好看。
经销商那儿车子堆积，没办法，只好决定，直接便宜18.39万元。
没错，这车以前卖35.39万元，现在17万元就能买走。
这降价幅度，特别大。
也许有人会想，这么便宜的宝马i3，是不是配置很低，或者有什么问题？
其实这辆i3的配置和性能，一点没少。
它看着就大气，车身有4872毫米长，1846毫米宽，1481毫米高，轴距是2966毫米。
这尺寸就是标准的中型豪华轿车，开出去很有面子。
动力上，宝马i3给得也足。
它有210千瓦和250千瓦两种电机，电池组有70.17千瓦时和78.92千瓦时两种。
最大马力能到340匹。
它看着大，你轻踩油门，车子就能很快冲出去，5.6秒就能从0加速到100公里。
这种电动车的加速感，开过的人都知道。
坐进车里，科技感和豪华感马上就来了。
一块悬浮式大屏幕很显眼，它用了最新的iDrive 8.5系统，有4G上网、车联网、手机连接和远程控制等功能，平时用起来方便。
车里用的材料也实在，很多地方都是软软的，摸着很舒服，感觉很高级。
让人高兴的是，宝马还留了一些实体按键，这对喜欢盲操作的人来说，是个优点。
后排乘客坐着也很舒服。
有独立的空调和出风口，还有氛围灯，让整个后排空间又舒服又高级。
可以说，它的车里空间和配置，完全配得上“豪华”这个词。
说到电动车，大家最关心的就是能跑多远。
宝马i3在这方面让人挺放心的。
就算天冷，实际测试它也能跑380到420公里，平时上下班或短途出门都没问题。
它的电量管理系统很聪明，电量少于40%就会提醒你充电，不用担心路上没电。
充电也很快，20分钟就能充到80%，比你喝杯咖啡的时间还短，能省下不少充电时间。
这车最让人喜欢的地方，是它开起来的感觉。
它有空气悬架，让开车体验变得特别好。
在高速上开到120公里，车里还是很安静，你可以把音乐放小声一点。
过减速带时，车身也很稳，就像车子装了弹簧一样，轻巧又舒服。
除了坐着舒服，它的动力反应和操控也很棒，这是宝马的拿手好戏。
虽然价格降了，但动力一点没减。
你轻踩油门，车子就能瞬间加速，很带劲。
最让人佩服的是，就算高速过弯，车身也很稳，和燃油的3系一样好开。
那种车和人融为一体的驾驶乐趣，宝马还是给了你。
当然，车子也有小缺点。
新车刚拿到手，可能车里有点味道，建议多开窗通通风。
前排座椅加热平时很常用，但要花钱才能装，这点确实有点抠门。
不过想想17万元能买到这样的配置，这些小问题也就不算什么了。
总而言之，现在新能源车市场竞争激烈，宝马i3给出这个价格，很有诚意。
它有豪华品牌名声，德国车质量，还有这个吸引人的价格。
如果你想买一辆20万元左右的电动车，它绝对值得你好好看看。
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