在新能源汽车的激烈赛道上，极氪于 2025 年 7 月 9 日的乌镇技术发布会，投下了一颗重磅炸弹 —— 推出专为豪华电混打造的 “浩瀚 - S” 架构，并带来其首款车型极氪 9X。这一举措，不仅是极氪品牌的又一次自我超越，更是中国新能源汽车技术迈向新高度的有力证明。

“浩瀚 - S” 架构，堪称全球混动技术的集大成者。它是全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构，以全栈 900V 高压混动技术，打破了传统 400V 架构在续航、补能和性能上的局限。其核心技术浩瀚超级电混，更是实现了多个全球第一：全球第一个混动电驱总功率突破兆瓦级的架构，总功率高达 1030 千瓦；全球第一个让混动车用上 6C 超快充的技术，配合极氪 V3 及以上液冷极充桩，极氪 9X 仅需 9 分钟，就能将电量从 20% 提升至 80%；全球混动 SUV 中，实现最长 CLTC 纯电续航里程，高达 380 公里。

极氪 9X，作为 “浩瀚 - S” 架构的首款车型，实力更是不容小觑。它搭载混动领域第一套兆瓦电驱，最大输出功率超 1400 匹，零百加速最快 3.1 秒，在全球混动 SUV 中独占鳌头。即使在 20% 低电量馈电状态下，零百加速依然保持 3 秒级，动力响应随叫随到，百公里综合油耗较搭载 1.5T 发动机的同级产品还低 5% - 10%。

在智能辅助驾驶方面，极氪 9X 全球首发搭载两颗英伟达 Thor 芯片，总算力突破 1400TOPS，并配备全球唯一的五激光雷达方案，为用户带来更安全、更智能的驾驶体验。底盘方面，极氪 9X 全球 SUV 中首搭闭式双腔空气悬架和双阀 CCD 电磁减震系统，配合中国品牌首搭的 48 伏主动稳定杆，大幅提升了车辆的操控性和舒适性。

发布会当日（美国东部时间 7 月 9 日）收盘，极氪（ZK.US）报收于 25.97 美元 / 股，下跌了 0.76% ，成交量为 26.97 万股。从数据来看，发布会当日股价呈现下滑趋势，这或许是市场对新技术及新车型发布初期的观望态度所致。机构评级方面，彼时共有 2 家机构参与评级，多数给予强力买入建议，预测目标价均值为 38.02 美元 / 股 ，最高 38.11 美元 / 股，最低 37.93 美元 / 股，显示出机构对极氪未来潜力的看好。

然而，到了 7 月 10 日，极氪开盘即上涨 4.51%，截至当日 21:31，股价报 27.14 美元 / 股，成交 36.73 万美元。次日（7 月 11 日）16:10，极氪股价进一步攀升至 27.47 美元，较前一日上涨 0.33 美元，涨幅达 1.22%，当日最高触及 27.59 美元，成交量为 25.57 万股，总市值增长至 69.83 亿 。

从发布会后的这几日股价走势可看出，极氪凭借 “浩瀚 - S” 架构及极氪 9X 所展现出的强大技术实力，逐渐获得市场认可。“浩瀚 - S” 架构作为全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构，其全栈 900V 高压混动技术以及极氪 9X 所具备的 9 分钟 20% - 80% 超快充、380 公里超长纯电续航等亮点，成功吸引了投资者目光，推动股价稳步上扬。

极氪 9X 的出现，不仅为消费者带来了一款性能卓越、体验极致的新能源旗舰 SUV，更以其领先的技术，重新定义了豪华混动 SUV 的价值标杆。在新能源汽车的浪潮中，极氪正以 “浩瀚 - S” 架构为帆，极氪 9X 为桨，引领中国新能源汽车驶向新的蓝海。