新的自动变道功能和整体改进使其更接近我们最喜欢的免提驾驶辅助系统。
福特的BlueCruise于2021年首次推出，作为Blue Oval对通用汽车Super Cruise和特斯拉Full Self Driving免提驾驶辅助系统的回应。它最初搭载于Mustang Mach-E和福特F-150，并迅速成为我们最喜欢的系统之一，仅次于Super Cruise，因为它的操作区域有限，而且缺乏一些值得注意的功能。
福特 BlueCruise 1.5 现已提供自动变道功能，增强了其免提驾驶功能。它能够清晰地与驾驶员沟通，并改进了车道保持和弯道操控性能。该功能可在预先绘制的道路上使用，并在 90 天试用期后提供多种订阅选项。
虽然我们热爱驾驶，但和其他人一样，我们也讨厌高速公路的漫长颠簸、拥堵的通勤，以及长时间驾驶后的疲惫。L2 级自动驾驶系统可以解决所有这些问题，它能接管车道划分、道路跟随、车距保持和车速调节等琐碎任务，让驾驶员只需观察前方道路，发现危险即可。
现在，BlueCruise 1.5 版即将推出，并带来了一项重大功能：自动变道。这项新功能——Super Cruise 已提供数年——基于 BlueCruise 1.2 版新增的辅助变道功能。车辆可以自动执行变道操作，但需要驾驶员轻触转向灯杆才能启动。现在，您的福特汽车将为您完成这项操作。
这足以让它与MotorTrend 2025年度最佳科技车型Super Cruise相提并论吗？我们在底特律试驾了一辆略微升级的2025款Mach-E，以了解一下它的性能。
我们从底特律市中心的一个基地出发，驶上96号州际公路，前往市郊，然后返回。我们立即按下方向盘左侧辐条上的一个大按钮，启动了BlueCruise。我们将车速设定为75英里/小时，超过了70英里/小时的限速，并进入了中等密度的车流中。
当然，这里可是底特律，75 英里/小时的速度显然不够快，我们很快就被超车了。BlueCruise 会帮你避开后方来车，它帮我们做了两次，速度很快，以至于来车似乎不需要减速。
为了超车，我们将车速调到80英里/小时（约80公里/小时），开始寻找可以超车的人。当你接近一辆速度较慢的车辆时，BlueCruise通常会与人类驾驶员同时启动变道；事实上，它有几次抢在我们前面，就在我们正要按下变道杆迫使它让路时，它自动启动了变道并打开了信号灯。一旦超车，BlueCruise就会寻找空隙并滑回你的原始车道。
如果车流速度大致相同（比如，车速在 5 英里/小时以内），BlueCruise 即使在车距较小的情况下也能自信果断地采取行动，就像您一样。当车速差距较大时，它会更加谨慎，我们对此表示赞赏。
我们认为这是福特声称硬件和软件改进的直接结果，这些改进带来了更快的处理速度和更大的内存。我们询问了这些改进的具体内容，或者至少想量化一下改进的幅度，但福特不愿提供更多细节。
BlueCruise 的另一项新功能是能够更清晰地传达其正在执行的操作及其原因。例如，当右侧车道畅通无阻时，它会告知您它正在驶出超车道——它和我们一样讨厌左车道霸占车辆。而且它会提前通知，以便您可以推翻它的决定并取消变道，方法是轻按与预期变道方向相反的转向灯杆，或者直接握住方向盘自行保持车道。这些通知可以让您了解正在发生的事情、时间和原因，我们希望所有汽车制造商都能在其系统中采用同样清晰的语言。
我们还注意到 BlueCruise 1.3 和 1.4 版的增强和改进，例如更出色的弯道保持性能和更精准的车道保持功能，并且车辆会进行轻微侧滑以避免与相邻车道的车辆过于靠近。BlueCruise 比以往任何时候都更加出色，而且它显然是一个更加可靠的系统，相比之前的版本，它提供了更长的免手动驾驶时间。
BlueCruise 做不到的事情：从右侧超车、自动一次跨多条车道，或者在你视线离开前方道路时发出提醒。与 Super Cruise 类似，福特的系统会给你足够的时间完成一些基本操作，例如切换电台、调节空调、看向侧窗或伸手去拿太阳镜，然后才会温和地提醒你向前看。这相当于默认了人类（具有人类需求）在掌控着汽车，福特也确实表示，该系统的设计初衷是让车辆既能像真正的驾驶员一样行驶，又能与驾驶者协同工作。
缺点？和通用的 Super Cruise 一样，福特 BlueCruise 也只能在预先绘制好的道路上行驶，而且在北美的行驶里程只有 13 万英里；而通用的 BlueCruise 则拥有大约 75 万英里的可行道路里程。（理论上，特斯拉的系统轻松击败了这两款系统，因为它可以随时随地运行，包括城市街道。我们只是不太确定把方向盘交给“全自动驾驶”是否是个好主意。）缺点就这些了，除非我们有更多的时间去体验——尤其是在与 Super Cruise 进行连续评测之前。
搭载 BlueCruise 的车型提供 90 天的试用期。试用期结束后，您可以选择每月 49 美元的订阅服务、每年 495 美元的套餐，或者以 2,495 美元的价格购买终身系统。这可不是小数目，但 BlueCruise 1.5 的改进以及福特持续的改进，对于经常在高速公路上行驶的人来说，绝对物有所值。
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